[实用新型]一种灌砂法压实度检测的成孔装置有效
申请号: | 201920317888.X | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210858592U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 朱峰;路业;王孟姣;汤运志;白甜甜;纪华栋;白金浩 | 申请(专利权)人: | 山东东泰工程咨询有限公司 |
主分类号: | E21B11/00 | 分类号: | E21B11/00;E21B15/00;E02D1/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 钟斌 |
地址: | 255000 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌砂法压实度 检测 装置 | ||
本实用新型涉及成孔技术领域,尤其是一种灌砂法压实度检测的成孔装置,包括主体框架,主体框架的底部设有托盘,托盘上设有圆孔,主体框架的中间处固定有护筒,护筒的上端贯穿主体框架的顶部并连接有连接部,护筒的下端与圆孔重合,护筒内放置有钻杆,钻杆包括设置在护筒内的可伸缩转动杆,可伸缩转动杆的上端贯穿连接部并延伸出去,伸缩转动杆与连接部螺纹连接,可伸缩转动杆的下端连接有螺旋钻头。此装置通过人工旋转伸缩转动杆,在杠杆原理作用下,带动螺旋钻头旋转,将路基挖出一个略小于要求的检测孔,经过人工修饰后即可进行压实度检测,该装置可减小压实度检测成孔过程中的劳动量,提高成孔效率。
技术领域
本实用新型涉及成孔技术领域,尤其涉及一种灌砂法压实度检测的成孔装置。
背景技术
公路工程建设过程中,路基压实度检测以灌砂法压实度检测法为主,该方法中涉及到的灌砂孔,在现行的施工过程中由人工进行挖孔,成孔速度慢,操作人员劳动量大,难以满足施工需要。为此我们提出了一种灌砂法压实度检测的成孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种灌砂法压实度检测的成孔装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种灌砂法压实度检测的成孔装置,包括主体框架,所述主体框架的底部设有托盘,所述托盘上设有圆孔,所述主体框架的中间处固定有护筒,所述护筒的上端贯穿主体框架的顶部并连接有连接部,所述护筒的下端与圆孔重合,所述护筒内放置有钻杆,所述钻杆包括设置在护筒内的可伸缩转动杆,所述可伸缩转动杆的上端贯穿连接部并延伸出去,所述伸缩转动杆与连接部螺纹连接,所述可伸缩转动杆的下端连接有螺旋钻头。
优选的,所述主体框架为钢制框架,所述主体框架与护筒通过焊接固定。
优选的,所述护筒和圆孔的直径均为cm,所述螺旋钻头的直径为cm。
本实用新型提出的一种灌砂法压实度检测的成孔装置,有益效果在于:本实用新型中,通过人工旋转伸缩转动杆,在杠杆原理作用下,带动螺旋钻头旋转,将路基挖出一个略小于要求的检测孔,经过人工修饰后即可进行压实度检测,该装置可减小压实度检测成孔过程中的劳动量,提高成孔效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种灌砂法压实度检测的成孔装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种灌砂法压实度检测的成孔装置的剖视结构示意图;
图中:主体框架1、可伸缩转动杆2、护筒3、螺旋钻头4、托盘5、连接部6、圆孔7。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种灌砂法压实度检测的成孔装置,包括主体框架1,主体框架1的底部设有托盘5,托盘5上设有圆孔7,主体框架1的中间处固定有护筒3,护筒3的上端贯穿主体框架1的顶部并连接有连接部6,护筒3的下端与圆孔7重合,主体框架1为钢制框架,主体框架1与护筒3通过焊接固定,护筒3和圆孔7的直径均为15cm,螺旋钻头4的直径为10cm,主体框架1为长方体,由钢制材料进行焊接制造,中间设置有一个直径15cm的护筒3,并且护筒3与主体框架1焊接在一起,形成一个整体,
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