[实用新型]一种具有电动制动功能的物流小车

说明书

本实用新型涉及物流小车技术领域，且公开了一种具有电动制动功能的物流小车，包括小车本体，所述小车本体的内壁左侧固定安装有固定架，所述固定架的内部活动安装有第一刹车杆，所述固定架的内部且位于第一刹杆的右侧固定安装有第二刹车杆，所述第一刹车杆和第二刹车杆的相对侧且位于固定架的下方固定安装有安装座，所述安装座的相对侧固定安装有制动瓦，所述小车本体的正面且位于固定架的下方活动安装有贯穿并延伸至小车本体背面的旋转轴。该具有电动制动功能的物流小车，通过第一刹车杆的下端和第二刹车杆的下端带动安装座和制动瓦咬合刹车轮，从而达到该物流小车具备电动制动功能的效果。

技术领域

本实用新型涉及物流小车技术领域，具体为一种具有电动制动功能的物流小车。

背景技术

物流小车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，目前我国城市物流小车呈现快速发展的势头，我国城市物流小车的品质不断提高，舒适性、燃油经济性、空间扩大和车型增多，拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了其销量。

传统的物流小车一般安装有手动刹车阀或脚动刹车阀，刹车距离远且制动效果差，不能及时制动，容易造成物流小车碰撞甚至员工身体伤害等情况发生，故而提出一种具有电动制动功能的物流小车来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有电动制动功能的物流小车，具备电动制动功能和制动效果好等优点，解决了传统的物流小车一般安装有手动刹车阀或脚动刹车阀，刹车距离远且制动效果差，不能及时制动，容易造成物流小车碰撞甚至员工身体伤害等情况发生的问题。

(二)技术方案

为实现上述电动制动功能和制动效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有电动制动功能的物流小车，包括小车本体，所述小车本体的内壁左侧固定安装有固定架，所述固定架的内部活动安装有第一刹车杆，所述固定架的内部且位于第一刹车杆的右侧固定安装有第二刹车杆，所述第一刹车杆和第二刹车杆的相对侧且位于固定架的下方固定安装有安装座，所述安装座的相对侧固定安装有制动瓦，所述小车本体的正面且位于固定架的下方活动安装有贯穿并延伸至小车本体背面的旋转轴，所述旋转轴的外壁且位于固定架的下方套接有刹车轮，所述旋转轴的外壁且位于小车本体的正面和背面均固定安装有滚轮，所述第一刹车杆的顶部活动安装有第一翘杆，所述第一翘杆的右侧固定安装有铁芯，所述铁芯的外壁缠绕有线圈，所述第二刹车杆的顶部活动安装有连杆，所述连杆的顶部活动安装有第二翘杆，所述第二翘杆的左侧且位于铁芯的右侧固定安装有衔铁，所述第二翘杆的左侧且位于衔铁的下方固定安装有第一固定座，所述第一翘杆的右侧且位于铁芯的下方固定安装有第二固定座，所述第一固定座和第二固定座的内部均活动安装有旋转块，所述旋转块的相对侧通过复位弹簧固定连接，所述第一翘杆和第二翘杆的相对侧且位于复位弹簧的下方通过固定销活动连接。

优选的，所述制动瓦的数量为八块，八块所述制动瓦均分两组，且每组制动瓦在安装座上以旋转轴为对称轴对称安装。

优选的，所述第一翘杆的右侧且位于线圈的上方固定安装有接线板，所述线圈的线头分别焊接在接线板的正极和负极接线柱上。

优选的，所述连杆的右侧插接有贯穿连杆并延伸至第二翘杆左侧的固定螺栓，所述固定螺栓的外壁且位于第二翘杆左侧套接有固定螺母。

优选的，所述连杆的右侧且位于固定螺栓的下方活动安装有贯穿连杆并延伸至第二翘杆右侧的限位螺杆，所述限位螺杆的长度为六厘米。

优选的，所述复位弹簧的劲度系数为五千牛顿每米，所述复位弹簧的长度为十厘米。

(三)有益效果