[实用新型]一种汽车用正反转风扇有效

专利信息
申请号: 201920318698.X 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN209818353U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 雷云 申请(专利权)人: 广州市车智连电子有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/60;F04D29/70;B60N2/56
代理公司: 44229 广州市深研专利事务所 代理人: 张喜安
地址: 510000 广东省广州市天河区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 风扇本体 连接杆 橡胶板 双出杆液压缸 正反转风扇 夹紧机构 夹紧组件 连接机构 一端连接 夹紧部 汽车用 两组 底板 连接牢固 通风设备 固定柱 活塞杆 连接板 连接套 按键 拆卸 紧贴 清洗
【权利要求书】:

1.一种汽车用正反转风扇,其特征在于:包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构,所述风扇本体底部安装有底板,底板的底部安装有连接机构的一端,连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构,夹紧机构安装在外壳内部,外壳内还固定连接有连接套的一端,连接套的另一端可拆卸连接于连接机构上,所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键,所述按键安装在连接板的一侧,连接板的另一侧以连接板的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件,按键通过导线分别与两组夹紧组件连接,所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部,所述固定柱的底部固定连接于连接板,固定柱内水平设置有双出杆液压缸,双出杆液压缸的两侧分别设有两组活塞杆的一端,两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部,所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板,所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆,连接杆的另一端连接于橡胶板,橡胶板紧贴在连接机构上。

2.根据权利要求1所述的汽车用正反转风扇,其特征在于:所述连接机构包括连接柱、轴套以及两组连接组件,所述连接柱的一端连接于连接板的底部,连接柱的另一端穿过轴套并与连接套可拆卸连接,轴套的侧部以连接柱的中轴线为轴心对称设有两组连接组件。

3.根据权利要求2所述的汽车用正反转风扇,其特征在于:所述连接组件包括安装板、缓冲柱以及底杆,所述安装板安装在轴套的侧部,安装板上安装有缓冲柱,缓冲柱的一端连接于连接板的底部,缓冲柱的另一端连接于底杆的顶部,底杆的底部穿过外壳并与固定柱的顶部接触连接,底杆的侧部接触连接于橡胶板。

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