[实用新型]用于车身地板横梁与纵梁的连接装置

说明书

本实用新型涉及用于车身地板横梁与纵梁的连接装置，属于汽车技术领域。包括地板横梁和纵梁，所述地板横梁和纵梁通过连接装置固定到一起，所述连接装置包括连接底座，所述连接底座上设置多个连接立板，所述纵梁插入到所述连接立板之间，所述连接立板垂直于所述连接底座，所述连接底座和所述连接立板之间设置有多个斜支撑板，所述斜支撑板于所述连接立板和连接底座相互焊接到一起。本实用新型的有益之处是：设置连接装置，然后通过连接装置将地板横梁和纵梁相互连接到一起，从而取代了常规的MIG焊和铆接的做法，提高了连接的灵活性，本实用新型结构新颖，操作方便。

技术领域：

本实用新型涉及用于车身地板横梁与纵梁的连接装置，属于汽车技术领域。

背景技术：

铝具有密度低、重量轻的优点。从轻量化角度考虑，铝是个不错的材料，但是铝板成型的零件，制造时模具费用高，成型困难，且强度、刚度不如钢零件。铝型材结构的零件，自身具有足够的强度及刚度、制造时为等截面挤出，制造费用低，因此铝常以型材的方式在车身上出现，也称为铝型材。

汽车的车身地板是车身的重要部分，为了提高车身地板的整体强度，车身地板上设置横梁和纵梁，而横梁和纵梁主要材质就是铝型材，目前横梁和纵梁之间常用的连接方式是MIG焊、铆接，MIG焊接时零件变形大，精度难保证，而铆接时因铆接设备占用空间大、重量重，结构空间不够，往往导致铆接工艺无法实现，导致现有的车身地板横梁和纵梁间连接存在很大的局限性，目前行业中急需一种用于车身地板横梁与纵梁的连接装置，以解决行业中面临的问题。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供车身地板横梁与纵梁的连接结构，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：用于车身地板横梁与纵梁的连接装置，包括地板横梁和纵梁，所述地板横梁和纵梁通过连接装置固定到一起，所述连接装置包括连接底座，所述连接底座上设置多个连接立板，所述纵梁插入到所述连接立板之间，所述连接立板垂直于所述连接底座，所述连接底座和所述连接立板之间设置有多个斜支撑板，所述斜支撑板于所述连接立板和连接底座相互焊接到一起。

作为优选，所述连接底座上设置有多个第一连接孔。

作为优选，所述连接立板上设置有多个第二连接孔。

作为优选，所述连接装置通过多个抽芯铆钉与所述地板横梁连接到一起。

作为优选，所述连接装置通过多个FDS流钻螺钉与所述纵梁连接到一起。

作为优选，所述地板横梁和纵梁上分别设置多个底部连接孔。

作为优选，所述地板横梁和纵梁为铝型材。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：设置连接装置，然后通过连接装置将地板横梁和纵梁相互连接到一起，从而取代了常规的MIG焊和铆接的做法，提高了连接的灵活性，本实用新型结构新颖，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是连接装置的结构示意图。

图中：地板横梁1；纵梁2；连接装置3；连接底座301；连接立板302，斜支撑板303；第一连接孔304；第二连接孔305；抽芯铆钉4；FDS流钻螺钉5。

具体实施方式：