[实用新型]一种汽车座椅水平驱动减速箱有效
申请号: | 201920319262.2 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209654531U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 吴昊钊;张劲鹏 | 申请(专利权)人: | 浙江万兆汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/021;F16H57/028 |
代理公司: | 33279 温州匠心专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 姜莹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 323000 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨环 轮体 垫片 减速箱 轮肩 本实用新型 轮体端面 丝杆螺纹 丝杆孔 蜗杆 蜗轮 磨损 减速 降低噪音 径向支撑 汽车座椅 水平驱动 同轴设置 外圆柱壁 蜗轮中心 有效分散 轴向支撑 交界处 箱内壁 支撑 隔开 刮擦 内壁 适配 相抵 | ||
1.一种汽车座椅水平驱动减速箱,包括减速箱,所述减速箱内设有蜗轮及蜗杆,所述蜗轮中心设有丝杆螺纹,所述减速箱两侧设有与丝杆螺纹同轴设置的丝杆孔,其特征在于:所述蜗轮包括与蜗杆适配的轮体,所述轮体两端均设有轮肩,所述轮肩与轮体交界处设有与轮体端面相抵的垫片,所述垫片背向轮体端面的一面设有套于轮肩上的耐磨环,所述耐磨环包括支撑于轮肩外圆柱壁与丝杆孔内壁之间的径向支撑环及支撑于垫片与减速箱内壁之间的轴向支撑环。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述减速箱包括左箱体及右箱体,所述丝杆孔从左箱体及右箱体的扣合面之间穿过,所述耐磨环上设有周向定位部,所述周向定位部夹于左箱体及右箱体的扣合面之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述轮体上设有蜗轮齿,所述垫片上设有朝蜗轮齿齿槽方向弯曲、并与齿槽卡合的定位耳。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述蜗杆一端设有传动孔,所述传动孔呈四方形,所述传动孔四个侧壁表面均设有收缩槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述收缩槽开设方向与传动孔轴线同向,每个侧壁表面均设有两条收缩槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述减速箱、垫片及蜗轮均为金属材质,所述耐磨环及蜗杆为工程塑料材质。
7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述左箱体与右箱体通过螺栓连接固定,所述左箱体上设有用于容纳螺栓螺帽的凹陷,所述右箱体上设有用于与螺栓螺纹配合的螺孔。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述右箱体背向扣合面一侧的外壁、其朝向丝杆孔的两侧设有呈对称设置的防呆部,所述右箱体背向扣合面一侧的外壁与左箱体背向扣合面一侧的外壁呈不对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动减速箱,其特征在于:所述蜗杆上方的减速箱上设有润滑脂添加口。
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