[实用新型]7KW随车交流充电桩

说明书

本实用新型公开了一种7KW随车交流充电桩，包括充电头组件、前壳体组件和后壳体组件，所述充电头组件插接于前壳体组件，所述前壳体组件通过壳体防水密封圈与后壳体组件相互嵌合，所述前壳体组件与后壳体组件共同向内包围形成容纳空间。本实用新型公开的7KW随车交流充电桩，通过巧妙地设置第一至第三充电头壳体以及充电头按键，提高充电头组件的集成化程度。通过巧妙地设置巧妙设置断路器盖板等外设结构，在满足应急功能需要的同时，进一步提升整体美观程度。通过在前面板巧妙设置前面板鼻端部，在提升整体美观程度的同时，有助于形成供放置充电头接插件等充电头组件的开放空间，为充电头组件提供充分的避雨措施。

技术领域

本实用新型属于便携式交流充电桩技术领域，具体涉及一种7KW随车交流充电桩。

背景技术

公开号为CN208112567U，主题名称为新型光伏5kW直充电车的实用新型专利，其技术方案公开了“包括车体（1），所述车体（1）的外部设置有车箱（2），且所述车箱（2）与所述车体（1）固定连接，所述车箱（2）的内侧设置有车门（3），且所述车门（3）与所述车箱（2）铰接，所述车体（1）的右端设置有车前挡风盖（5），且所述车前挡风盖（5）与所述车箱（2）卡合固定，所述车前挡风盖（5）的上方设置有遮雨棚（6），且所述遮雨棚（6）与所述车箱（2）固定连接，所述车体（1）的顶端设置有安装支柱（9），且所述安装支柱（9）与所述车体（1）固定连接，所述安装支柱（9）的上方设置有安装架（7），且所述安装架（7）与所述安装支柱（9）焊接固定，所述安装架（7）的内侧设置有光伏板（8），且所述光伏板（8）与所述安装架（7）卡合固定，所述车体（1）的底端设置有车轮（4），且所述车轮（4）与所述车体（1）螺接固定，光伏板（8）的外侧开设有排污槽（10），所述安装架（7）的外侧开设有散热口（12），所述散热口（12）的内侧设置有散热片（11），且所述散热片（11）与所述散热口（12）卡合固定，所述光伏板（8）与外部电源电性连接”。

然而，现有的提高随车充电便利性的措施较为有限，仍然难以接近或者拿到内燃机车的加油便利度。以上述实用新型专利为例，该光伏充电车需要对车体进行较大范围的改装，从而将光伏板稳定、可靠地安装在车体上。然而，无论该种程度的车体改装是否符合现行的车辆管理相关规定，从用车舒适性、便利性、安全性角度而言，必将较大幅度改变现有的乘车体验，大幅占用车辆内外空间，不利于满足随车充电装置的集约化、便利化的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种7KW随车交流充电桩。

本实用新型采用以下技术方案，所述7KW随车交流充电桩包括充电头组件、前壳体组件和后壳体组件，所述充电头组件插接于前壳体组件，所述前壳体组件通过壳体防水密封圈与后壳体组件相互嵌合，所述前壳体组件与后壳体组件共同向内包围形成容纳空间，其中：

所述用于充电头组件包括：

充电头插头母座和第一充电头壳体，所述充电头插头母座通过充电头螺钉固定连接于第一充电头壳体的一端；

第二充电头壳体和第三充电头壳体，所述第一充电头壳体的另一端固定连接于第三充电头壳体，所述第三充电头壳体远离第一充电头壳体的一侧内接有充电头连接线，所述第二充电头壳体位于第一充电头壳体的上方并且与第一充电头壳体固定连接；

充电头按键、充电头按键弹簧和充电头按键联动件，所述第二充电头壳体具有供部分地嵌入充电头按键的嵌入槽，所述充电头按键分别与充电头按键弹簧和充电头按键联动件传动连接；

所述后壳体组件包括：

背面板，所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器，所述背面板的另一侧内嵌有急停开关，所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架；