[实用新型]一种汽车线束挂钩有效
申请号: | 201920319678.4 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209871998U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 邓南平 | 申请(专利权)人: | 长沙波特尼电气系统有限公司 |
主分类号: | B65H75/04 | 分类号: | B65H75/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410300 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连体塑件 汽车线束 塑胶滚轮 挂线部 导杆 拿取 本实用新型 挂钩 不可拆卸 可拆卸的 生产车间 挂放 管控 混料 料件 线束 半成品 周转 | ||
本案提供了一种汽车线束挂钩,包括:连体塑件部和挂线部,所述连体塑件部包括导杆和塑胶滚轮,所述塑胶滚轮与所述连体塑件部采用可拆卸的方式连接,所述导杆与所述挂线部采用不可拆卸的方式连接。本实用新型的有益效果是,本汽车线束挂钩方便拿取和周转半成品,结构简单、适用性强、使用广泛,在挂放和拿取线束时不会造成生产车间凌乱,同时也降低混料和用错料的质量风险,使得料件得到有效、合理的管控,避免造成不必要的损失。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车线束挂钩,属于汽车电子线束设备领域。
背景技术
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。在汽车线束的日常生产和存放中离不开使用线束挂钩。线束在生产过程中,不同规格、不同颜色的电线需要组合半成品线束和成品线束。通常采用悬挂在固定架子上或者是存放在线束的胶箱中,但是由于电线随意摆放,存放周期长,会造成电线在生产过程中用错料和混料的质量风险,同时也会违背电线在生产过程中先进先出的原则。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提到的问题,本实用新型提供一种汽车线束挂钩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车线束挂钩,包括:连体塑件部和挂线部,所述连体塑件部包括导杆和塑胶滚轮,所述塑胶滚轮与所述连体塑件部采用可拆卸的方式连接,所述导杆与所述挂线部采用不可拆卸的方式连接。
进一步的,所述连体塑件部为Y型结构。
进一步的,所述挂线部为U型结构。
进一步的,所述塑胶滚轮与所述连体塑件部采用螺丝旋转拧合。
进一步的,所述导杆与所述挂线部采用焊接方式固定连接。
进一步的,所述塑胶滚轮的直径可调节。
进一步的,所述导杆的竖向长度可调节。
进一步的,所述挂线部的横向长度可调节。
进一步的,所述挂线部与所述导杆为不锈钢。
本实用新型的有益效果是:
1)本汽车线束挂钩方便拿取和周转半成品,结构简单、适用性强、使用广泛,在挂放和拿取线束时不会造成生产车间凌乱,同时也降低混料和用错料的质量风险,使得料件得到有效、合理的管控,避免造成不必要的损失。
2)所述连体塑件部装有所述塑胶滚轮,可挂在不同直径不动杆上,在规定的范围内自动调节滚轮中心距。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的一种汽车线束挂钩,包括:连体塑件部1和挂线部2,所述连体塑件部1包括导杆3和塑胶滚轮4,所述塑胶滚轮4与所述连体塑件部1采用可拆卸的方式连接,所述导杆3与所述挂线部2采用不可拆卸的方式连接。
本实施例的汽车线束挂钩适用于各种环境,本汽车线束挂钩方便拿取和周转半成品,结构简单、适用性强、使用广泛,在挂放和拿取线束时不会造成生产车间凌乱,同时也降低混料和用错料的质量风险,使得料件得到有效、合理的管控,避免造成不必要的损失。连体塑件部1装有塑胶滚轮4,可挂在不同直径不动杆上,在规定的范围内自动调节滚轮中心距。
连体塑件部1为Y型结构,方便与塑胶滚轮4连接,使得所述塑胶滚轮4与不动杆的连接更加稳固,易调节。
挂线部2为U型结构,方便线束的拿取和存放。
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