[实用新型]一种停车道闸车牌识别摄像头调节机构装置

说明书

本实用新型公开了一种停车道闸车牌识别摄像头调节机构装置，涉及停车道闸装置领域。本实用新型中：第一边侧拓展边壳上装设有纵向微调配合动力装置；纵向微调配合动力装置上设有纵向调节连杆；纵向调节连杆的端侧与第二内侧框板相连；第一内侧框板内侧装设有横向微调动力装置；包括装设在第一内侧框板、第二内侧框板、第三内侧框板组合而成的框体结构内的监测摄像头；第二内侧框板的内侧设有第二内侧导向支撑板；横向微调动力装置上设有活动穿过第二内侧导向支撑板的横向调节连杆。本实用新型使得监测摄像头能够快速的进行位置调节，从而对一些距离较近的车辆牌照进行扫略识别，无需车辆重新倒车，减少了车辆倒车时导致的事故。

技术领域

本实用新型涉及停车道闸装置领域，尤其涉及一种停车道闸车牌识别摄像头调节机构装置。

背景技术

停车道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

在车辆进出道闸时，由于个别车辆的车速过快，或是车辆停在了距离监测摄像装置较近的位置，监测摄像装置无法识别出相应的车牌，需要车辆倒车后重新进入监测区域；但是有时道闸进出口的车辆较多，倒车容易出现碰擦事故，使得道闸进出口变的更加拥堵；如何对一些距离较近的车辆牌照进行有效的扫略识别，避免车辆重新倒车，减少车辆倒车时导致的事故，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种停车道闸车牌识别摄像头调节机构装置，从而使得监测摄像头能够快速的进行位置调节，从而对一些距离较近的车辆牌照进行扫略识别，无需车辆重新倒车，减少了车辆倒车时导致的事故。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种停车道闸车牌识别摄像头调节机构装置，包括装置壳体，装置壳体上包括一对对称分布的第一边侧拓展边壳；装置壳体内部设有由第一内侧框板、第二内侧框板、第三内侧框板组合而成的框体结构；装置壳体的一侧设有透明防护罩。

第一边侧拓展边壳上装设有纵向微调配合动力装置；纵向微调配合动力装置上设有纵向调节连杆；纵向调节连杆的端侧与第二内侧框板相连；第一内侧框板内侧装设有横向微调动力装置；包括装设在第一内侧框板、第二内侧框板、第三内侧框板组合而成的框体结构内的监测摄像头；第二内侧框板的内侧设有第二内侧导向支撑板；横向微调动力装置上设有活动穿过第二内侧导向支撑板的横向调节连杆；横向调节连杆的端侧装设有横向安装端板；横向安装端板与监测摄像头相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，装置壳体内侧固定设有与第一边侧拓展边壳相连的第一内侧支撑架板；第一内侧框板上固定连接有活动穿过第一内侧支撑架板的第一定向滑杆；装置壳体内侧固定设有与第一边侧拓展边壳相连的第三内侧支撑架板；第三内侧框板上固定连接有活动穿过第三内侧支撑架板的第三定向滑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，透明防护罩为树脂材料板/钢化玻璃板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第二内侧框板的内侧壁板上固定设有第一内侧边位定位板；第二内侧导向支撑板的两端侧都卡设在第一内侧边位定位板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一内侧框板上固定设有用于支撑横向微调动力装置的横向固定卡板；第二内侧导向支撑板上开设有与横向调节连杆、横向安装端板相配合的导向配合内槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第三内侧框板的端侧装设有端侧配合导轮；监测摄像头机构的两侧设有与端侧配合导轮相配合的边侧配合导槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：