[实用新型]一种用于铝型材喷涂生产线的行走小车有效

专利信息
申请号: 201920320545.9 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN210083203U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 林武 申请(专利权)人: 佛山长铭铝业有限公司
主分类号: B61B13/00 分类号: B61B13/00;B61D15/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 何志铿
地址: 528000 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铝型材 喷涂 生产线 行走 小车
【说明书】:

实用新型提供一种用于铝型材喷涂生产线的行走小车,包括两个夹板、两组第一滑动轮、若干个第二滑动轮、限位板和导轨,两个夹板等间距平行相对设置,限位板设置在两个夹板上顶部的一侧,限位板包括固定板、架杆、卡勾和第三滑动轮,架杆与所述卡勾固定连接,卡勾的一侧外表面与固定板一侧垂直固连,卡勾的头部设有弯钩部,固定板远离卡勾的一侧活动连接第三滑动轮的固定轴,限位板设置在两个夹板内并两个所述夹板铰接,各组第一滑动轮、各个第二滑动轮和第三滑动轮分别能沿着导轨的内表面滑行。本实用新型采用多组滑轮进行配合使用,保证小车能平稳、快速的滑动,还采用限位板和滑轮进行引导,实得小车在导轨上滑动的过程中不会卡住、不会偏离轨道。

技术领域

本实用新型涉及金属加工配件技术领域,尤其涉及一种用于铝型材喷涂生产线的行走小车。

背景技术

在现代工业生产的过程中,经常使用小车对物品进行搬运或移动。现有的行走小车利用滑轮在导轨的表面进行滑动,实现小车的快速的移动,但移动的过程中存在着卡在导轨上,使得生产或搬运的效率大大的降低。

另外,现有的小车多数采用一组或多组同类型的滑轮在导轨上滑动,由于导轨震动引起的间距较大时,小车的滑动效果就会大大较低。因此,提供一种结构合理、不会卡轨的行走小车是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足之一提供一种用于铝型材喷涂生产线的行走小车,能保证行走小车与导轨之间的滑动效率,还使得小车不会存在卡轨现象和不会偏离导轨。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于铝型材喷涂生产线的行走小车,包括两个夹板、两组第一滑动轮、若干个第二滑动轮、限位板和导轨,两个所述夹板等间距平行相对设置,两个所述夹板包括上顶部、支撑部和下底部,所述支撑部分别与所述上顶部、下底部垂直固定连接,所述限位板设置在两个所述夹板上顶部的一侧,所述限位板包括固定板、架杆、卡勾和第三滑动轮,所述架杆与所述卡勾固定连接,所述卡勾的一侧外表面与所述固定板一侧垂直固连,所述卡勾的头部设有圆弧弯钩部,所述固定板远离所述卡勾的一侧活动连接所述第三滑动轮的固定轴,所述第三滑动轮能沿着自身轴线自转,所述限位板上设有通孔,所述限位板设置在两个所述夹板内并通过限位杆贯穿所述通孔与两个所述夹板铰接,每组所述第一滑动轮设置在两个所述夹板的两侧并与所述夹板平行,两组所述第一滑动轮对称设置在所述夹板上顶部的两端,各组所述第一滑动轮的固定轴分别于所述夹板垂直固定连接,各组所述第一滑动轮分别能围绕自身轴线转动,各个所述第二滑动轮设置在两个所述夹板的支撑部的两侧且各个所述第二滑动轮的固定轴与所述支撑部平行固定连接,各个所述第二滑动轮能绕着自身的轴线自转,各组所述第一滑动轮、各个所述第二滑动轮和所述第三滑动轮分别能沿着所述导轨的内表面滑行。

进一步的,所述卡勾的圆弧弯钩部背离所述固定板一侧弯曲。

进一步的,所述圆弧弯钩部能与两个所述夹板的限位杆卡接。

进一步的,两个所述夹板下底部的两端分别垂直固定连接护板。

进一步的,两个所述夹板的所述下底部的空间内设有若干个筋板。

进一步的,各个所述筋板互相等间距分布且分别与所述下底部垂直固定连接。

进一步的,两个所述夹板的下底部上设有支架孔。

进一步的,所述导轨包括上导轨和下导轨,所述上导轨和所述下导轨通过连接板固定连接,所述上导轨与所述下导轨平行且等间距设置。

进一步的,所述下导轨包括左轨道和右轨道,所述左轨道和右轨道的横截面分别为L型,且所述左轨道和右轨道呈镜像分布,所述左轨道和所述右轨道之间设有供所述行走小车放置的通孔。

进一步的,所述行走小车由驱动机构拖动其滑行。

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