[实用新型]一种简易载重导轨结构有效
申请号: | 201920320861.6 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209779358U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 吴兴华;周晓干;周道会;周玉阳;李丹玉;王金龙 | 申请(专利权)人: | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | E01B23/10 | 分类号: | E01B23/10;E01B23/14 |
代理公司: | 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨底板 载重 膨胀螺钉 简易 螺母 轨道车 弹簧垫圈 导轨盖板 导轨结构 水泥地面 侧表面 上表面 垫圈 螺孔 本实用新型 便于安装 拆卸方便 从上至下 导轨接口 螺纹连接 平滑过渡 移动方便 阵列分布 安装孔 结合面 流转 套接 发卡 调试 轨道 | ||
本实用新型公开了一种简易载重导轨结构,包括水泥地面,所述水泥地面的上表面设有导轨底板,导轨底板的上表面阵列分布有螺孔,螺孔的内部均设有膨胀螺钉,膨胀螺钉的侧表面螺纹连接有螺母,膨胀螺钉的侧表面从上至下依次套接有弹簧垫圈和平垫圈,且弹簧垫圈和平垫圈设置在螺母与导轨底板之间,本简易载重导轨结构,成本较低,移动方便,结构简单,通过安装孔便于安装调试,拆卸方便,并且导轨盖板的形状为U型,具有承受一定载荷强度,对于长度较长的轨道,采取前段简易载重导轨盖板压后端简易载重导轨底板,接口结合面平滑过渡,轨道车经过导轨接口处很平稳,不会发卡顿挫现象,方便生产线轨道车工序流转。
技术领域
本实用新型涉及半挂车生产流水线轨道车运输技术领域,具体为一种简易载重导轨结构。
背景技术
目前,在半挂车生产流水线上,半成品半挂车需要使用轨道在上下套工序流转,如使用传统的轨道轻轨、重轨需要做地基,工位移动不方便,比较费时费力,成本较大,地基凝固时间较长,使用不够方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种简易载重导轨结构,成本较低,移动方便,结构简单,便于安装调试,拆卸方便,并具有承受一定载荷强度,方便生产线轨道车工序流转,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种简易载重导轨结构,包括水泥地面,所述水泥地面的上表面设有导轨底板,导轨底板的上表面阵列分布有螺孔,螺孔的内部均设有膨胀螺钉,膨胀螺钉的侧表面螺纹连接有螺母,膨胀螺钉的侧表面从上至下依次套接有弹簧垫圈和平垫圈,且弹簧垫圈和平垫圈设置在螺母与导轨底板之间,导轨底板的上表面设有导轨盖板,且膨胀螺钉设置在导轨盖板的中部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导轨盖板的形状为U型,且导轨盖板交错断续焊接在导轨底板的上表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导轨盖板的上表面阵列分布有安装孔,且安装孔与膨胀螺钉上下对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述膨胀螺钉侧表面的螺母安装后不得超出导轨盖板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本简易载重导轨结构,成本较低,移动方便,结构简单,通过安装孔便于安装调试,拆卸方便,并且导轨盖板的形状为U型,具有承受一定载荷强度,对于长度较长的轨道,采取前段简易载重导轨盖板压后端简易载重导轨底板,接口结合面平滑过渡,轨道车经过导轨接口处很平稳,不会发卡顿挫现象,方便生产线轨道车工序流转。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A部放大示意图;
图3为本实用新型导轨盖板俯视示意图;
图4为本实用新型导轨盖板截面示意图;
图5为本实用新型导轨底板俯视示意图;
图6为本实用新型导轨底板截面示意图;
图7为本实用新型简易载重导轨焊接示意图;
图8为本实用新型简易载重导轨截面示意图。
图中:1导轨盖板、2导轨底板、3水泥地面、4膨胀螺钉、5螺母、6弹簧垫圈、7平垫圈、8安装孔、9螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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