[实用新型]用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置有效
申请号: | 201920321473.X | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209738867U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 汪鞍亚;李昌;张宝春 | 申请(专利权)人: | 鞍山正发表面技术工程股份有限公司 |
主分类号: | B60M3/00 | 分类号: | B60M3/00;B61C3/00 |
代理公司: | 21207 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑贤明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 114041 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 发动机 电转化 车轮 本实用新型 电压输出端 变频电路 变频方式 地面轨道 电压波动 电压输出 电压输入 动力接触 滑车装置 激光熔覆 小车车轮 依次连接 输出 三相电 稳压器 滑车 变频 转轴 摩擦 小车 简易 厂房 外部 运输 | ||
一种用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置,包括下部带有车轮的滑车,车轮在地面轨道上并由发动机带动运动,其特征在于:在厂房内设有三个变压器I,变压器I将外部供应的380V电转化为24V三相电输出,输出的24V电与小车内部的变压器II的电压输入端相连接,变压器II将24V电转化为380V电压输出,变压器II的380V电压输出端依次连接有稳压器和发动机,通过发动机带动小车车轮进行运动。本实用新型通过上述结构,采用变频方式,通过简易变频电路,避免了380V动力接触摩擦起点,有效避免了电力浪费和引起电压波动不稳定的现象。
技术领域
本实用新型属于变频领域,尤其涉及一种用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置。
背景技术
现有的运输激光熔覆转轴的装置多采用地滑车,地滑车主要用于对大型机加工工业企业的加工件产品在不同车间之间的调运、转移作业,最大的运输重量达几十吨,是企业内部加工件不同加工工艺间产品搬运的主力设备。其工作原理主要依靠小车滚轮与地面铺设滚道间的滚动摩擦实现小车启动、运输作业。地面轨道与380V动力电压相连,因运输动力电压是动力电压,在小车启动、停止瞬间会引起电弧打火,造成大量的电力能源浪费。同时,因启停瞬间造成整个企业内部电压呈现较大波动,出现极端不稳定现象,严重影响其他机床等设备的加工作业。
发明内容
本实用新型提供了一种用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置,包括下部带有车轮的滑车,车轮在地面轨道上并由发动机带动运动,其特征在于:在厂房内设有三个变压器I,变压器I将外部供应的380V电转化为24V三相电输出,输出的24V电与小车内部的变压器II的电压输入端相连接,变压器II将24V电转化为380V电压输出,变压器II的380V电压输出端依次连接有稳压器和发动机,通过发动机带动小车车轮进行运动。本实用新型通过上述结构,解决了现有技术中使用380V直接供电而导致的小车启动、停止瞬间会引起电弧打火、因启停瞬间造成整个企业内部电压呈现较大波动,出现极端不稳定现象,严重影响其他机床等设备的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置,包括下部带有车轮的滑车,车轮在地面轨道上并由发动机带动运动,其特征在于:在厂房内设有三个变压器I,变压器I将外部供应的380V电转化为24V三相电输出,输出的24V电与小车内部的变压器II的电压输入端相连接,变压器II将24V电转化为380V电压输出,变压器II的380V电压输出端依次连接有稳压器和发动机,通过发动机带动小车车轮进行运动。
所述的地面轨道共有四条,每条轨道对应设有地滑线,其中两排轨道的地滑线并联后与变压器I的一相24V输出电联,另外两排轨道的地滑线分别与变压器I另外两相24V输出电联,轨道与车轮作为导体将外部的24V三相电通过地滑线接入,再通过车内的导线将三相24V电与变压器II的电压输入端相连。
所述的车轮设有四排,每排中设有两个车轮。
本实用新型的有益效果为:
一种用于运输激光熔覆转轴的变频地滑车装置,包括下部带有车轮的滑车,车轮在地面轨道上并由发动机带动运动,其特征在于:在厂房内设有三个变压器I,变压器I将外部供应的380V电转化为24V三相电输出,输出的24V电与小车内部的变压器II的电压输入端相连接,变压器II将24V电转化为380V电压输出,变压器II的380V电压输出端依次连接有稳压器和发动机,通过发动机带动小车车轮进行运动。本实用新型通过上述结构,采用变频方式,通过简易变频电路,避免了380V动力接触摩擦起点,有效避免了电力浪费和引起电压波动不稳定的现象。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
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