[实用新型]一种具有缓压效果的横向推力杆

说明书

一种具有缓压效果的横向推力杆，包括杆身以及分别设于杆身左右两侧的第一衬套、第二衬套，第一衬套、第二衬套内皆设有胶芯，胶芯中心位置设有连接部，所述杆身外套设有一缓冲管，缓冲管内壁与杆身外壁之间具有缓冲间距；所述杆身中部外壁设有一中支撑板，杆身左右两侧外壁设有左支撑板、右支撑板；所述缓冲管与杆身之间通过中支撑板、左支撑板与右支撑板相连接；所述中支撑板左右两侧设有与其紧贴的橡胶垫。本实用新型的具有缓压效果的横向推力杆能够侧倾产生的压力超过胶芯所能承受的极限时，进一步对该压力进行缓冲，保证横向推力杆杆身不会出现断裂的情况，杜绝安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种横向推力杆，特别是一种具有缓压效果的横向推力杆。

背景技术

横向推力杆是悬架系统中的一种辅助性元件，能够提高汽车平衡性，从而避免由于车身在转弯时出现过大幅度的横向侧倾导致汽车横向侧翻的情况，杜绝意外的发生，横向推力杆两端设有衬套，衬套处设有连接部，而连接部外则包裹有具有弹性的胶芯，横向推力杆通过两端的连接部连接于左右的悬架上，当出现横向侧倾的情况时，会通过连接部的摆动来进行缓冲侧倾形成的压力，而连接部能够实现的缓冲效果主要依靠于胶芯。

但是在实际使用过程中，胶芯能够产生的缓压效果是有限制，一旦侧倾产生的压力超过胶芯所能够承受的极限，侧倾产生的压力则会直接施加于横向推力杆的杆身上，而杆身本身硬性材料，一旦所受压力过大，在不存在任何缓冲的情况下，极易出现断裂的情况，导致汽车失控，若是在行车过程中发生横向推力杆断裂的情况，则会严重危害到行车人员的人身安全，存在严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有缓冲效果的横向推力杆，它能够侧倾产生的压力超过胶芯所能承受的极限时，进一步对该压力进行缓冲，保证横向推力杆杆身不会出现断裂的情况，杜绝安全隐患。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种具有缓压效果的横向推力杆，包括杆身以及分别设于杆身左右两侧的第一衬套、第二衬套，第一衬套、第二衬套内皆设有胶芯，胶芯中心位置设有连接部，其特征在于：所述杆身外套设有一缓冲管，缓冲管内壁与杆身外壁之间具有缓冲间距；所述杆身中部外壁设有一中支撑板，杆身左右两侧外壁设有左支撑板、右支撑板；所述缓冲管与杆身之间通过中支撑板、左支撑板与右支撑板相连接；所述中支撑板左右两侧设有与其紧贴的橡胶垫；所述左支撑板、中支撑板与缓冲管内壁之间围合形成一左缓冲腔室，右支撑板、中支撑板与缓冲管内壁之间围合形成一右缓冲腔室，左右两侧的橡胶垫分别左缓冲腔室、右缓冲腔室内；所述左缓冲腔室、右缓冲腔室内设有互为对称的缓压装置；所述缓压装置包括分别互为对称设于左缓冲腔室、右缓冲腔室内的固定块；所述固定块与橡胶垫相对的一侧设有一若干呈圆周均匀分布的推压孔；所述固定块与橡胶垫之间设有第一正极磁板；所述第一正极磁板与固定块相对的一侧设有若干与推压孔相匹配的滑条；所述推压孔孔底置放有一重力球，滑条伸入推压孔内并抵压在重力球上；所述第一正极磁板与橡胶垫之间设有一与橡胶垫相贴合的第二正极磁板，第二正极磁板与第一正极磁板皆可顺着杆身进行左右移动，第一正极磁板与第二正极磁板相斥。

所述第一正极磁板与第二正极磁板之间设有一弹簧；所述弹簧外设有一隔磁装置。