[实用新型]连接器装配测试机用单气缸夹紧机构有效
申请号: | 201920321825.1 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209648529U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 施伟锋;施伟成 | 申请(专利权)人: | 常州鑫源盛德电子科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 褚庆森<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧块 动力气缸 气缸连接件 机构安装板 定位销 连接器装配 气缸连接头 夹紧机构 测试机 单气缸 本实用新型 夹紧效果 伸缩杆 夹紧 驱动 制作 配合 | ||
本实用新型涉及一种连接器装配测试机用单气缸夹紧机构,包括动力气缸、气缸连接头、夹紧块及机构安装板,所述机构安装板两端分别设置有定位销,所述定位销上分别设置有夹紧块,所述夹紧块可绕定位销旋转,所述夹紧块顶端分别固定有气缸连接件,所述动力气缸一端的伸缩杆与其中一个气缸连接件固定连接,动力气缸另一端与另一个气缸连接件固定连接,动力气缸可通过两气缸连接件同时驱动夹紧块旋转。该连接器装配测试机用单气缸夹紧机构通过动力气缸、气缸连接头、夹紧块及机构安装板的相互配合,能够实现多种产品两端夹紧,夹紧效果好,制作成本较低,通用性较强。
技术领域:
本实用新型涉及锁紧机构领域,尤其涉及一种连接器装配测试机用单气缸夹紧机构。
背景技术:
现有的一些锁紧机构一般都是通过气缸来控制,通过气缸驱动锁紧块移动,使锁紧块将工件夹紧,从而便于后续加工。
然而现有的锁紧机构结构较为简单,为了实现工件两端锁紧,需要设计两个驱动气缸,而且该类锁紧机构通用性较差。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种结构简单、使用方便、锁紧效果好、通用性强的连接器装配测试机用单气缸夹紧机构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种连接器装配测试机用单气缸夹紧机构,包括动力气缸、气缸连接头、夹紧块及机构安装板,所述机构安装板两端分别设置有定位销,所述定位销上分别设置有夹紧块,所述夹紧块可绕定位销旋转,所述夹紧块顶端分别固定有气缸连接件,所述动力气缸一端的伸缩杆与其中一个气缸连接件固定连接,动力气缸另一端与另一个气缸连接件固定连接,动力气缸可通过两气缸连接件同时驱动夹紧块旋转。
为了提高通用性,本实用新型对夹紧块的结构进行了设计,所述夹紧块呈片状,包括一体成型的连接部及挂钩部,所述连接部设置在顶端并与气缸连接头固定连接,所述挂钩部设置在底端并弯折呈钩状。
为了对夹紧块进行限位,防止其由于振动而抖动,所述夹紧块中部设置有限位部。
为了便于连接,所述动力气缸的伸缩杆与气缸连接头通过螺纹可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是:该连接器装配测试机用单气缸夹紧机构通过动力气缸、气缸连接头、夹紧块及机构安装板的相互配合,能够实现多种产品两端夹紧,夹紧效果好,制作成本较低,通用性较强。
附图说明
图1为本实用新型连接器装配测试机用单气缸夹紧机构的主视图;
图2为本实用新型连接器装配测试机用单气缸夹紧机构的仰视图;
图3为本实用新型连接器装配测试机用单气缸夹紧机构的爆炸图;
图4为本实用新型单气缸多方向动作机构的夹紧块的结构示意图;
图中:1.动力气缸,2.气缸连接头,3.夹紧块,4.机构安装板,5.伸缩杆。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等,仅是参考附加图式的方向。因此,使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型,而非用以限制本实用新型。
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