[实用新型]一种用于电动自行车的发电机

说明书

本实用新型公开一种用于电动自行车的发电机，涉及发电设备技术领域，其发电机还包括壳体、第二电池以及充电电路，壳体固定于支架上，壳体内设置有支撑板、安装板、从动轴，从动轴于转动连接于壳体内并与转动轴同步转动；支撑板与壳体固定并套设于从动轴上，支撑板上设置有若干线圈，各线圈与充电电路的输入端电连接，充电电路的输出端与第二电池电连接；安装板设置有两个分布于支撑板的两侧，各安装板固定套设于从动轴上，各安装板上分别设置有磁铁，两安装板上磁铁一一正应且磁性相反。本实用新型在车轮转动的同时，发电机发电并为第二电池进行充电，从而使第二电池作为备用电池使用，以延长电动自行车第一电池的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，尤其是涉及一种用于电动自行车的发电机。

背景技术

近年来，由于温室气体排放的增加和低排放能源技术的发展，导致全球变暖问题的加剧，从而释放了诸如混合动力车辆和电动自行车的环保车辆。其中，电动自行车使用第一电池和电动机为行走轮传递动力，从而提供行进方便而不踩踏板。

然而，由于传统的电动自行车可以在与第一电池的当前充电量相对应的距离行进，因此在长途行驶期间，第一电池在中间放电或者由于用户的疏忽而导致第一电池的充电量不足时，电动自行车会失去电动驱动功能。

从而用户在行驶电动自行车时，需要经常检查第一电池的剩余电量并随时携带备用电池，从而增加了用户的压力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于电动自行车的发电机，在车轮转动的同时，发电机发电并为第二电池进行充电，从而使第二电池作为备用电池使用，以延长电动自行车第一电池的使用时间。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于电动自行车的发电机，其安装于车轮上，车轮安装于对应设备的支架上，车轮设置有同步转动的转动轴，还包括壳体、第二电池以及充电电路，壳体固定于支架上，壳体内设置有支撑板、安装板、从动轴，从动轴于转动连接于壳体内并与转动轴同步转动；支撑板与壳体固定并套设于从动轴上，支撑板上设置有若干用于向第二电池充电的线圈，线圈沿从动轴周向分布，各线圈与充电电路的输入端电连接，充电电路的输出端与第二电池电连接；安装板设置有两个并沿安装板的轴线方向分布于支撑板的两侧，各安装板固定套设于从动轴上，各安装板上分别设置有若干沿从动轴周向分布并与线圈位置对应的磁铁，两安装板上磁铁一一正对设置且磁性相反，正对磁铁之间的延伸方向与从动轴平行。

采用上述技术方案，通过设置壳体，壳体相对于支架固定，即当车轮转动时，两个安装板与车轮同步转动，即安装板相对于支撑板转动。由于线圈设置于支撑板上，磁铁设置于安装板上并与线圈位置对应，且两安装板上的磁铁一一正对且磁性相反，即两个安装板之间形成符合磁生电的磁场，在线圈转动时，线圈切割磁感线，使线圈带电并通过充电电路向第二电池充电，以使第二电池作为备用电池使用，以延长电动自行车第一电池的使用时间。两正对应磁铁的延伸方向与从动轴平行，从而增大对应磁铁之间的磁场，以提高发电效率。

本实用新型进一步设置为：各安装板上的磁铁均匀分成若干磁铁组，各磁铁组所含的磁铁依次相邻设置，且各磁铁组对应的磁铁磁性相同。

采用上述技术方案，通过对磁铁进行分组，且同组的磁铁磁性相同，以保证同组的磁铁的磁感线方向相同。

本实用新型进一步设置为：相邻的磁铁组的磁性相反。

采用上述技术方案，相邻磁铁组的磁性相反，从而磁性相反的两个磁铁的磁感线相斥，即同磁铁组的两端磁感线呈收缩状态，提高了磁感线的局部密度，从而提高发电效率。

本实用新型进一步设置为：还包括辅助充电模块，辅助充电模块包括辅助线圈和若干尖端构件，各尖端构件的一端嵌设于支撑板的边沿，另一端超出支撑板，辅助线圈与各尖端构件相连，且辅助线圈还与充电电路的输入端电连通。