[实用新型]电动辅助自行车及其车架结构

说明书

本实用新型公开了一种电动辅助自行车及其车架结构，包括：座椅支承管、中部支撑梁和加固支撑梁，座椅支承管包括嵌套相连的鞍管和中管，中管套设在鞍管外侧；在鞍管与中管的外侧连接处设有一锁紧件；中部支撑梁用于连接车头支承管和座椅支承管；中部支撑梁的一端与中管外侧壁相连；加固支撑梁的两端分别与中部支撑梁和中管相连。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种电动辅助自行车及其车架结构。

背景技术

自行车不仅家用使用较多，在公共自行车领域也使用非常广泛，自行车中较为便捷的一种是电动辅助自行车，电动辅助自行车离不开动力源(例如电池组件)和与动力源电性连接的控制器，对于自行车来说，对于动力源和控制器的设置不仅需要考虑到不影响自行车外观，还需要考虑到自行车在生产加工装配过程中的组装方便的问题，而且特别对于公共自行车来说，提高控制器和动力源的防盗和防损问题也是需要考虑的一个重要因素。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种车架结构，以解决提高车架组装便捷性的技术问题。

本实用新型的第二目的是提供一种电动辅助自行车，以解决提高车架与动力结构和控制器之间装配便捷的技术问题。

本实用新型的车架结构是这样实现的：

一种车架结构，适用于电动辅助自行车，包括：

座椅支承管，所述座椅支承管包括嵌套相连的鞍管和中管，所述中管套设在鞍管外侧；在所述鞍管与中管的外侧连接处设有一锁紧件；

中部支撑梁，所述中部支撑梁用于连接车头支承管和座椅支承管；所述中部支撑梁的一端与中管外侧壁相连；

加固支撑梁，所述加固支撑梁的两端分别与中部支撑梁和中管相连。

在本实用新型较佳的实施例中，所述鞍管采用异型管结构；所述异型管结构的包括相对设置的一对半圆弧端，以及分别与一对半圆弧端相连的一对相对设置的扁平端；以及

在所述中管的内腔设有适于与所述异型管结构的半圆弧端契合的半圆弧面，以及适于与所述异型管结构的扁平端契合的扁平面。

在本实用新型较佳的实施例中，所述中管的外侧壁还与两根后轮支承管固连。

在本实用新型较佳的实施例中，锁紧件包括环形本体、在所述环形本体上设有的缺口，以及在所述缺口处配置的适于将环形本体锁紧在中管与鞍管的外侧连接处的锁紧螺栓。

本实用新型的电动辅助自行车是这样实现的：

一种电动辅助自行车，包括：所述的车架结构、设于所述鞍管内部的电池组，以及设于所述加固支撑梁内部的控制器。

在本实用新型较佳的实施例中，所述鞍管包括管体、在所述管体的顶端设有的顶帽，以及在所述管体的底端设有的底盖；所述顶帽远离所述管体的一侧与座椅装配；

所述电池组容置在所述管体内；以及

所述电池组通过螺纹输出线与控制器相连；在所述底盖设有适于所述螺纹输出线的一端穿过的第一穿孔；在所述加固支撑梁的侧壁上设有所述螺纹输出线的另一端穿过的第二穿孔。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述管体的外侧壁还设有用于对所述电池组充电的充电口。

在本实用新型较佳的实施例中，所述顶帽和底盖直接挤压与管体过盈插接；或者

所述顶帽和底盖与所述管体螺纹对接。