[实用新型]一种发动机输油泵泵盖泵体液压夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，包括输油泵体，输油泵体的底端设有限位盒，通过将输油泵体放置在限位盒上，便于输油泵体的泵头和泵尾不易松动，限位盒通过焊接连接在基座上将其固定，然后通过基座上设有固定块，使用螺栓将固定块与固定底板台螺纹连接固定，提高整体的稳固性，通过第二液压缸带动泵盖夹持固定环将输油泵体的泵盖限位夹持，对泵盖有效的固定，有利于后续加工操作，夹持侧板上设有第一液压缸，通过液压杆带动夹块，便于将泵头两侧的泵孔处抵住进行夹持，有利于对输油泵体两侧的夹持，提高稳定性，在使用过程中，操作简单便捷，固定牢靠，稳定性高，提高后期加工效率和加工质量等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种液压夹具，特别涉及一种发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，属于输油泵夹持用技术领域。

背景技术

输油泵是发动机的重要组件，在输油泵生产加工过程中，需要对其进行夹持，便于后续操作，一般人们会使用液压夹具对其夹持，但现今大部分液压夹具操作复杂，固定不够牢固，稳定性差，致使降低加工效率和加工质量等问题。

发明内容

本实用新型提供一种发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，通过设有夹持侧板、夹持装置、限位盒和基座等有效的解决了现今大部分液压夹具操作复杂，固定不够牢固，稳定性差，致使降低加工效率和加工质量等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，包括输油泵体，所述输油泵体的底端设有限位盒，所述限位盒底端固定连接有基座，所述基座底端设有固定底板台，所述固定底板台上固定连接有一对夹持侧板且分别位于输油泵体相远离的两侧，所述固定底板台的一侧固定连接有侧主板，所述侧主板相对输油泵体的一侧固定连接有泵盖夹持装置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述输油泵体包括泵头和泵尾，所述泵头和泵尾之间连接有泵管，所述泵头相远离的两侧均设有泵孔，所述泵尾远离泵头的一端可拆卸连接有泵盖。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位盒设有一对且均开设有U型槽，所述输油泵体的泵头和泵尾分别放置在一对限位盒的U型槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持侧板包括第一液压缸，所述第一液压缸固定连接在夹持侧板的侧壁上且与输油泵体相对，所述第一液压缸上连接有液压杆且远离第一液压缸的一端固定连接有夹块，所述夹块与泵头的泵孔相对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述基座包括固定块，所述固定块设有两对且分别固定连接在基座相远离的两侧上，所述固定块上开设有螺纹孔且螺纹连接有螺栓，所述固定底板台上与固定块的螺纹孔相对应处同样开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述泵盖夹持装置包括第二液压缸，所述第二液压缸远离侧主板的一侧设有泵盖夹持固定环，所述泵盖夹持固定环与第二液压缸之间固定连接有液压杆，所述泵盖夹持固定环相对泵盖的一侧开设有限位槽，所述泵盖夹持固定环内设有限位海绵，所述泵盖夹持固定环的限位槽与泵盖相对应。

本实用新型所达到的有益效果是：

该发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，通过将输油泵体放置在限位盒上，便于输油泵体的泵头和泵尾不易松动，限位盒通过焊接连接在基座上将其固定，然后通过基座上设有固定块，使用螺栓将固定块与固定底板台螺纹连接固定，提高整体的稳固性。

该发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，通过侧主板上的夹持装置，通过第二液压缸带动泵盖夹持固定环将输油泵体的泵盖限位夹持，对泵盖有效的固定，有利于后续加工操作，泵盖夹持固定环内部设有限位海绵，在泵盖固定在限位槽时，限位海绵可提高限位槽密度和密集型，可避免泵盖在泵盖夹持固定环内易松动。

该发动机输油泵泵盖泵体液压夹具，通过夹持侧板上设有第一液压缸，通过液压杆带动夹块，便于将泵头两侧的泵孔处抵住进行夹持，有利于对输油泵体两侧的夹持，提高稳定性。