[实用新型]一种汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器，其包括连接器主体、设置于连接器主体内的附件以及穿过所述附件并被所述附件卡持的端子。所述连接器主体内设置有二次锁扣，所述二次锁扣位于所述附件下方并与所述附件相接触，所述二次锁扣套设于所述端子上，并且所述二次锁扣抵持所述端子的下端面，以对所述端子进行二次锁止。本实用新型通过在连接器主体以及附件之间增设二次锁扣，并通过二次锁扣锁止端子，避免在插拔汽车连接器时造成端子后退，从而提高了汽车连接器的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车连接器。

背景技术

现有的汽车连接器为一体件，通过端子的弹片部位和附件进行卡合从而对端子进行锁止以固定端子位置。但是由于端子的弹片部位薄且锐，因此当拔插外力过大时，端子的弹片会直接扎入塑料制的连接器主体中，造成端子后退。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种汽车连接器，以解决端子后退的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车连接器，其包括连接器主体、设置于连接器主体内的附件以及若干穿过所述附件并被所述附件卡持的端子；其中，所述连接器主体内设置有二次锁扣，所述二次锁扣位于所述附件下方并与所述附件相接触，所述二次锁扣套设于所述端子上，并且所述二次锁扣抵持所述端子的下端面，以对所述端子进行二次锁止。

所述汽车连接器，其中，所述二次锁扣包括二次锁扣本体，所述二次锁扣本体上包括安装孔以及与安装孔相连通的固定孔，所述端子的下端面穿过所述安装孔并置于所述固定孔上方，以被所述固定孔抵持。

所述汽车连接器，其中，所述二次锁扣本体上设置有弹性部件，所述弹性部上设置有定位卡点；所述连接器主体上设置有与所述定位卡点相配合的定位件；当所述定位卡点卡合于所述定位件内时，所述端子的下端面置于所述固定孔上方。

所述汽车连接器，其中，所述定位件包括连接件，所述连接件上间隔设置有两个抵持部，所述两个抵持部均向靠近所述二次锁扣的方向延伸，并间隔布置以形成用于卡持定位卡点的卡槽。

所述汽车连接器，其中，所述两个抵持部中的第一抵持部位于所述连接件的一端，两个抵持部中的第二抵持部位于连接件两端之间，当所述定位点位于第二抵持部远离第一抵持部的一侧时，端子的下端面位于安装孔的上方，当定位点位于第二抵持部与第一抵持部形成的卡槽内时，端子的下端面位于固定孔上方。

所述汽车连接器，其中，所述二次锁扣本体上设置有两个弹性部件，所述两个弹性部件对称布置。

所述汽车连接器，其中，所述连接器主体设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有具有若干安装位的安装板，所述二次锁扣位于所述安装板上，并可沿所述安装板滑动。

所述汽车连接器，其中，所述容纳腔内设置有若干定位筋以及若干定位块，所述若干定位筋位于所述容纳腔的内壁上，所述若干定位块位于所述容纳腔的转角处，所述若干定位筋和若干定位块位于所述安装板上方并均与所述附件相接触。

所述一种汽车连接器，其中，所述附件两侧壁对称设置有若干个卡扣，所述若干个卡扣卡接于所述连接器主体上。

所述一种汽车连接器，其中，所述二次锁扣采用塑料材质。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车连接器，其包括连接器主体、设置于连接器主体内的附件以及穿过所述附件并被所述附件卡持的端子。所述连接器主体内设置有二次锁扣，所述二次锁扣位于所述附件下方并与所述附件相接触，所述二次锁扣套设于所述端子上，并且所述二次锁扣抵持所述端子的下端面，以对所述端子进行二次锁止。本实用新型通过在连接器主体以及附件之间增设二次锁扣，并通过二次锁扣锁止端子，避免在插拔汽车连接器时发生端子后退，从而提高了汽车连接器的可靠性。

附图说明