[实用新型]一种多级变速行人输送带

说明书

本实用新型实施例公开了一种多级变速行人输送带，包括远端控制室和与远端控制室分别电连接的若干段行人输送带，若干段所述行人输送带首尾相接，若干段所述行人输送带分为加速段、匀速段和减速段；所述加速段包括至少两个所述行人输送带组成且由进口端到出口端速度依次递增；所述匀速段包括至少一个所述行人输送带组成且速度与所述加速段中的最后一个所述行人输送带速度相同；所述减速段包括至少两个所述行人输送带组成由进口端到出口端速度依次递减；每个相邻的两个所述输送带之间均设有过渡连接件。

技术领域

本实用新型实施例涉及人体运输设备技术领域，具体涉及一种多级变速行人输送带。

背景技术

电动步道，又称为自动人行道或行人输送带，为一种以运输带方式来运输乘客运送行人的运输工具，相当类似电扶梯，不过是以水平或稍微倾斜的方式移动，不设有梯级。目前为止绝大部分用于机场航站楼、过境口岸以及使用手推车的超市、购物中心，其设计可让手推车的车轮与步道咬合而固定，避免手推车于上下坡时滑动。另外少数用于地铁站。也有的用于滑雪场，滑雪者通过步道，由坡下到达坡上的始滑处。

然而现有的行人输送带，均是一段式整体行人输送带匀速系统，运行的速度一般是0.3米/s，较长的一段式整体输送带容易造成边际风险累加递增的问题，并且整段式的匀速运行，运行效率较低。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种多级变速行人输送带，以解决现有技术中由于整段式匀速运行而导致的边际风险累加递增和运行效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种多级变速行人输送带，包括远端控制室和与远端控制室分别电连接的若干段行人输送带，若干段所述行人输送带首尾相接，若干段所述行人输送带分为加速段a、匀速段b和减速段c；所述加速段a包括至少两个所述行人输送带组成且由进口端到出口端速度依次递增；所述匀速段b包括至少一个所述行人输送带组成且速度与所述加速段a中的最后一个所述行人输送带速度相同；所述减速段c包括至少两个所述行人输送带组成由进口端到出口端速度依次递减；每个相邻的两个所述输送带之间均设有过渡连接件。

进一步的，所述过渡连接件包括立柱板，所诉立柱板顶部开有凹槽；所述凹槽内部设有若干转轴；所述转轴两端分别与所述凹槽前后两端的内壁垂直连接；所述转轴上固定套有若干轴承；所述转轴上通过轴承转动套设有转筒；相邻的两个所述转筒之间存有不妨碍彼此转动的间隙。

进一步的，所述转筒顶面与所述行人输送带顶面平齐。

进一步的，所述立柱板前端到后端的距离与所述行人输送带宽度相同；所述立柱板底部固定在基面上，所述立柱板顶部左右两端与所述行人输送带的断面弧度相匹配。

进一步的，所述立柱板顶部连接有盖板；所述盖板上开有若干通槽；所述转筒顶端能够穿过所述通槽。

进一步的，所述盖板顶面沿所述行人输送带运行方向开有若干减摩擦力槽。

进一步的，所述盖板通过螺丝固定在立柱板上。

进一步的，所述行人输送带的带表面在宽度方向开有防滑槽。

进一步的，所述行人输送带包括安装基座，所述安装基座相对立柱板一侧靠近两端的位置分别设有凸起；所述立柱板侧壁上开有与所述凸起插接匹配的凹口。

本实用新型实施例具有如下优点：能够通过分段运行减少边际风险的累加，降低行人输送带的边际风险，提高安全系数，同时，由加速段入口端的行人输送带的速度为0.3米/s，随着加速匀速后在匀速匀速再减速匀速，且减速段的最后一个行人输送带的速度为0.3米/s，可知相同运输距离的情况下，多级变速行人输送带远远小于整段式的运输时间，提高了运输效率。

附图说明