[实用新型]一种隧道检测装置有效
申请号: | 201920325573.X | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209606335U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 李艺;陈子君 | 申请(专利权)人: | 重庆致诚建筑工程检测有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01N21/01;G08C17/02 |
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地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 检测装置 滑动块 隧道检测装置 检测 隧道 齿轮 上套 底座 本实用新型 连接杆连接 安全隐患 安全状况 固定螺栓 弧形结构 实时检测 隧道顶部 整体检测 上表面 无死角 探头 齿合 电机 移动 | ||
本实用新型为一种隧道检测装置,包括滑轨、滑动块和检测装置,所述滑轨的后侧通过连接杆连接有底座,所述底座通过固定螺栓与隧道固定连接,所述滑轨上套有滑动块,此隧道检测装置,通过将检测装置设置为弧形结构,检测装置的上表面等间距设有三个检测探头,该种设计,可实现对隧道顶部的无死角检测,提高检测效率,进而及时对隧道的安全状况进行掌握,降低安全隐患,通过设置滑轨,滑轨上套有滑动块,滑动块通过齿轮与凹槽齿合,齿轮在电机的带动下,实现移动,进而带动检测装置对隧道的整体检测,该种设计,可便于对隧道进行全长段检测,实现实时检测,降低检测时所需时间。
技术领域
本实用新型涉及隧道检测技术领域,具体为一种隧道检测装置。
背景技术
公路隧道修筑在地下供汽车行驶的通道,一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成,在洞口容易坍塌的地段,还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。
隧道承载着上部压力,承受着过往车辆的振动,会发生形变或表面出现裂痕,检修人员检测过程中不易发现,因此有必要对其进行设计改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种隧道检测装置,以改进上述背景技术中提出的问题。
为了改进上述问题,本实用新型是通过如下的技术方案来体现:一种隧道检测装置,包括滑轨、滑动块和检测装置,所述滑轨的后侧通过连接杆连接有底座,所述底座通过固定螺栓与隧道固定连接,所述滑轨上套有滑动块,所述滑动块中间位置设有与滑轨匹配的滑槽,所述滑轨上设有凹槽,所述滑动块的一侧中间位置设有齿轮,所述滑动块的内部设有空腔,该空腔内设有电机,该电机的输出端与齿轮的连接轴连接,所述滑轨的上下侧设置有弧形槽,该弧形槽内设有滚球,所述滑动块的上表面通过支撑杆连接有检测装置,该检测装置的表面设有多个检测探头,所述支撑杆固定有控制装置。
优选的,所述控制装置的内部设有无线信号接收模块、处理器和控制器,所述检测探头的信号输出端与处理器的信号输入端电性连接,所述处理器的信号输出端与控制器的信号输入端电性连接,所述控制器的信号输出端与电机电性连接。
优选的,所述检测装置为弧形结构,并且所述检测装置的上表面等间距设有三个检测探头。
优选的,所述凹槽的内侧设有齿槽,所述齿轮与齿槽相互齿合。
优选的,所述固定螺栓为穿墙螺栓。
优选的,所述检测探头为红外线高清摄像头。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种隧道检测装置,包括滑轨、滑动块、检测装置、连接杆、底座、固定螺栓、滑槽、滚球、支撑杆、检测探头、无线信号接收模块、控制器、处理器、控制装置、凹槽、连接轴、齿轮、弧形槽、电机、空腔。
1.此隧道检测装置,通过将检测装置设置为弧形结构,检测装置的上表面等间距设有三个检测探头,该种设计,可实现对隧道顶部的无死角检测,提高检测效率,进而及时对隧道的安全状况进行掌握,降低安全隐患。
2.此隧道检测装置,通过设置滑轨,滑轨上套有滑动块,滑动块通过齿轮与凹槽齿合,齿轮在电机的带动下,实现移动,进而带动检测装置对隧道的整体检测,该种设计,可便于对隧道进行全长段检测,实现实时检测,降低检测时所需时间。
附图说明
图1为本实用新型一种隧道检测装置整体结构图;
图2为本实用新型一种隧道检测装置A部分放大图。
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