[实用新型]一种电喇叭的透气防水装置

说明书

本实用新型公开了一种电喇叭的透气防水装置，包括壳体，壳体的内侧壁通过多个卡块固定连接有第一透音防水层。本实用新型通过第一透音防水层、卡块、防尘网、第二透音防水层、扇叶、转动轴、散热孔等的配合作用，这样利用第一透音防水层和第二透音防水层将外部水阻挡，同时积水通过支管排入连接管中，辅助本装置散热，多的水从壳体外侧壁排出，同时利用扬声器本体运行的轻微震动带动扇叶上下扇动，使热量从散热孔排出，通过安装座、弹簧、连接杆、活动轴、活动块和转轴的配合作用，这样利用连接杆转动挤压活动块左右移动，从而挤压和拉伸弹簧，使弹簧发生形变的弹性势能进行减震，同时利用转轴和安装座辅助连接杆的转动。

技术领域

本实用新型涉及电喇叭技术领域，尤其涉及一种电喇叭的透气防水装置。

背景技术

汽车上都装有喇叭，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力的不同分气喇叭和电喇叭两类。

现有的汽车上都安装电喇叭，主要是用来警示作用，但是现有的汽车电喇叭防水效果不好，下雨天或者潮湿天气会损害电喇叭，现有的电喇叭主要防水装置，主要实在电喇叭上安装防水层和密封层，然而，安装防水层和密封层之后，电喇叭工作的热量无法散热，导致电喇叭持续高温，损害电喇叭电器元件，导致电喇叭无法正常使用。

为此，我们设计一种电喇叭的透气防水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电喇叭的防水装置不透气，导致内部温度过高，损害电喇叭问题，而提出的一种电喇叭的透气防水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电喇叭的透气防水装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁通过多个卡块固定连接有第一透音防水层，所述壳体的内侧壁设有多个与卡块对应的卡槽，所述壳体的内侧壁滑动连接有扬声器本体，所述扬声器本体的外侧壁固定连接有缓冲层，所述壳体的内侧壁且位于第一透音防水层的下方固定连接有第二透音防水层，所述扬声器本体通过减震机构与壳体的内底部连接。

优选地，所述减震机构包括转动连接在扬声器本体上的连接杆，所述连接杆远离扬声器本体的一端转动连接有活动块，所述壳体的内底部设有与活动块对应的活动槽，所述活动槽的内侧壁固定连接有活动轴，所述活动块滑动套接在活动轴上，所述活动轴上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块固定连接。

优选地，所述扬声器本体的底部和活动块顶部均固定连接有安装座，所述安装座的内侧壁固定连接有转轴，所述连接杆的两端分别转动套接在两个转轴上。

优选地，所述扬声器本体的底部转动连接有转动轴，所述转动转动轴上固定连接有扇叶，所述壳体的底部设有多个与扇叶对应的散热孔。

优选地，所述扬声器本体的两侧均固定连接有滑块，所述壳体的内侧壁设有与滑块对应的滑槽。

优选地，所述壳体内设有连接管，所述连接管通过支管贯穿第一透音防水层顶部，所述连接管的一端贯穿壳体的外侧壁，所述第一透音防水层的顶部固定连接有防尘网，所述防尘网和第一透音防水层通过密封层与壳体内侧壁固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过第一透音防水层、卡块、防尘网、第二透音防水层、扇叶、转动轴、散热孔和连接管的配合作用，这样利用第一透音防水层和第二透音防水层将外部水阻挡，同时积水通过支管排入连接管中，辅助本装置散热，多的水从壳体外侧壁排出，同时利用扬声器本体运行的轻微震动带动扇叶转动，使热量从散热孔排出；

2、通过安装座、弹簧、连接杆、活动轴、活动块和转轴的配合作用，这样利用连接杆转动挤压活动块左右移动，从而挤压和拉伸弹簧，使弹簧发生形变的弹性势能进行减震，同时利用转轴和安装座辅助连接杆的转动。

附图说明