[实用新型]一种CT机刹车器有效
申请号: | 201920326359.6 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209608566U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 刘超 | 申请(专利权)人: | 上海良治电器技术有限公司 |
主分类号: | H02P3/12 | 分类号: | H02P3/12 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接线端子 旋转电机 刹车模块 三相电 控制模块 连接模块 刹车电阻 输出引脚 刹车器 外接 转环 连接控制模块 本实用新型 三相交流电 动能转化 快速停止 热能消耗 刹车功能 制动效果 电阻 球管 停机 引脚 反射 转动 | ||
1.一种CT机刹车器,其特征在于,包括控制模块、刹车模块、连接模块和刹车电阻;
所述连接模块包括接线端子X4、接线端子X5;所述接线端子X4外接SCR,所述接线端子X5外接旋转电机;所述接线端子X4的三个三相电输出引脚分别连接所述接线端子X5的三个三相电接收引脚,通过所述接线端子X4和所述接线端子X5,SCR向旋转电机提供三相交流电供旋转电机工作;
所述控制模块包括三个开关元件;三个所述开关元件的一端分别连接接线端子X4的三个三相电输出引脚;所述刹车模块包括三相整流桥D9;所述三相整流桥D9的三个交流输入引脚分别连接所述控制模块内三个所述开关元件的另一端;所述三相整流桥的两个直流输出引脚连接所述刹车电阻。
2.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,三个开关元件分别是继电器K1、继电器K2和继电器K3,所述控制模块还包括接线端子X1、接线端子X2和继电器K4;所述继电器K4为常开继电器,且具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;所述继电器K1、继电器K2和继电器K3为常闭继电器,也具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;
所述继电器K4的A1引脚和A2引脚分别连接所述接线端子X1的两个输出端,且所述接线端子X1外接aCTiMAS;
所述接线端子X2外接PDS,且所述接线端子X2的一个引脚连接所述继电器K4的11引脚,所述接线端子的另一个引脚接地;
所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A1引脚均连接所述继电器K1的14引脚;所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A2引脚接地;且所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的11引脚分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出引脚,所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的14引脚分别连接所述刹车模块。
3.根据权利要求2所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述控制模块还包括二极管D2和二极管D8;所述二极管D2正极接地,负极连接所述继电器K4的14引脚;所述二极管D8的正极连接所述继电器K4的A2引脚,负极连接所述继电器K4的A1引脚。
4.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述刹车模块还包括接线端子X6,所述三相整流桥D9的直流输出端和所述刹车电阻之间通过所述接线端子X6进行连接,刹车电阻和所述接线端子X6之间的连接是可拆卸的。
5.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述连接模块还包括滤波电路、电阻R1、电阻R2和电阻R3;所述滤波电路包括电阻R4、电容C1和电容C11;
所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的一端分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出端,所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的另一端均连接所述电阻R4的一端,所述电阻R4的另一端连接PE;所述电阻R4、电容C1和电容C11相互并联。
6.根据权利要求5所述的一种CT机刹车器,其特征在于,还包括反馈模块;所述反馈模块包括电阻R5、光耦U1、开关电路和接线端子X3;
所述光耦U1内发光器的负极连接所述电阻R1不与所述接线端子X4连接的一端,所述光耦U1内发光器的正极连接所述电阻R5的一端,电阻R5的另一端连接三相整流桥D9的其中一个交流输入引脚;
所述光耦U1内受光器的正极接入高电平,并连接所述电阻R9的一端,所述电阻R9的另一端、所述接线端子X3的A1引脚和B3引脚合并在一起,并连接所述开关电路;所述接线端子X3外接刹车电阻;所述光耦U1内受光器的负极连接所述开关电路,且所述开关电路还接地;所述接线端子X3的B1引脚接地,A3引脚接入高电平。
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