[实用新型]一种灯泡对焦焊接机有效

专利信息
申请号: 201920327051.3 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN209773788U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 季敏 申请(专利权)人: 无锡市峻光照明电器有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底座 监控相机 升降部件 显示设备 夹紧部件 焊接机 本实用新型 灯丝 引脚 焊接 灯泡加工 灯泡位置 焊接过程 焊接位置 焊接装置 画面调节 监测装置 使用监控 相机拍摄 信号线 对焦 投射 灯泡
【说明书】:

实用新型提供一种灯泡对焦焊接机,属于灯泡加工技术领域,包括底座、升降部件、夹紧部件、焊接机、监控相机和显示设备,升降部件位于底座上的一侧且升降部件与底座之间固定连接,夹紧部件位于升降部件上且夹紧部件与升降部件之间固定连接,监控相机位于底座上方且监控相机与底座之间固定连接,显示设备位于底座旁侧,显示设备与监控相机之间通过信号线相连接,本实用新型通过在焊接机设置监控相机使用监控相机拍摄焊接工作投射到显示设备上让操作人员根据显示设备上的画面调节灯泡位置解决现有的灯丝与引脚之间焊接的焊接装置在焊接过程中由于四周没有良好的监测装置,导致人工在操作机械的过程中会造成灯丝与引脚的焊接位置会有偏差的问题。

技术领域

本实用新型涉及灯泡加工技术领域,尤其是涉及一种灯泡对焦焊接机。

背景技术

车灯是保障机动车辆安全行驶的重要部件之一,而汽车卤素灯作为汽车灯的主要光源,其配光性能、光照度是保证汽车行驶安全的重要指标,据统计,晚上和自然光线不足的情况下的汽车行驶里程占总里程的25%,在此期间发生的交通事故占到33%,其中很大部分是因为质量不合格的汽车灯泡造成的,它不但不能为驾驶员提供良好的照明和警示信号,而且还使对面来车驾驶员及道路行人产生强烈的炫目,使他们对车辆和自身相对位置判断错误而发生意外,汽车灯泡在制作过程中需要调节玻璃罩使其内部灯丝与引脚进行焊接,现有的灯丝与引脚之间焊接的焊接装置在焊接过程中由于四周没有良好的监测装置,导致人工在操作机械的过程中会造成灯丝与引脚的焊接位置会有偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灯泡对焦焊接机,解决现有技术中车灯的引脚焊接装置在焊接过程中由于四周没有良好的监测装置,导致人工在操作机械的过程中会造成引脚的焊接位置会有偏差的问题。

本实用新型提供一种灯泡对焦焊接机,包括底座、升降部件、夹紧部件、焊接机、监控相机和显示设备,所述升降部件位于底座上的一侧且所述升降部件与底座之间固定连接,所述夹紧部件位于升降部件上且所述夹紧部件与升降部件之间固定连接,所述焊接机位于升降部件上且所述焊接机与升降部件之间固定连接,所述监控相机位于底座上方且所述监控相机与底座之间固定连接,所述显示设备位于底座旁侧,所述显示设备与监控相机之间通过信号线相连接。

进一步地,所述监控相机设有两台,两台所述监控相机分别位于底座上的X轴和Y轴方向上。

进一步地,所述升降部件包括升降气缸、升降滑轨和升降台,所述升降气缸位于底座上的一侧,所述升降气缸的输出端与升降台固定连接,所述升降台套设在升降滑轨上,且所述升降台与升降滑轨之间滑动配合。

进一步地,所述夹紧部件设有两组,两组所述夹紧部件对称设置在升降台上的焊接机两侧,两组所述夹紧部件均与升降台之间固定连接,所述夹紧部件包括夹紧气缸、连接杆和夹紧块,所述夹紧气缸位于升降台上且所述夹紧气缸与升降台之间固定连接,所述夹紧气缸的输出端与连接杆的一端固定连接,所述连接杆的另一端与夹紧块固定连接。

进一步地,所述升降滑轨的下方设置有焊接台,所述焊接台与升降滑轨的下方固定连接,所述焊接台上设置有放置口,所述放置口与焊接机在同一水平面上。

进一步地,所述底座上设置有若干个控制按钮。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:

本实用新型通过在底座的X轴和Y轴方向上设置两台监控相机使用两台监控相机通过两个角度对焊接作业进行拍摄,将拍摄的画面投射到显示设备上让操作人员根据显示设备上的灯丝位置画面对灯泡位置进行调整,解决现有的灯丝与引脚之间焊接的焊接装置在焊接过程中由于四周没有良好的监测装置,导致人工在操作机械的过程中会造成灯丝与引脚的焊接位置会有偏差的问题。

附图说明

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