[实用新型]一种改变引脚焊接的灯头

说明书

本实用新型公开了一种改变引脚焊接的灯头，属于汽车部件领域，包括灯座、导电帽、金属套壳和引焊组件，所述灯座呈圆盘型结构且其底部设有圆形凹槽，导电帽呈竖直设置在灯座的顶部，并且导电帽的底部与灯座的顶部固定连接，金属套壳卡设在导电帽内，引焊组件安装在圆形凹槽内。本实用新型在焊锡的过程中，利用引焊组件从而能够提高导电线与引脚焊锡的接触面积，使两者焊锡更为牢固，不易发生脱焊的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体是一种改变引脚焊接的灯头。

背景技术

车前照灯是保障机动车辆安全行驶的重要部件之一，而汽车卤素前照灯作为汽车前照灯的主要光源，其配光性能、光照度是保证汽车行驶安全的重要指标。据统计，晚上和自然光线不足的情况下的汽车行驶里程占总里程的25％，在此期间发生的交通事故占到33％。其中很大部分是因为质量不合格的汽车前照灯泡造成的，它不但不能为驾驶员提供良好的照明和警示信号，而且还使对面来车驾驶员及道路行人产生强烈的炫目，使他们对车辆和自身相对位置判断错误而发生意外。

目前，众所周知，灯头是用作灯泡与灯座的连接部件，传统的灯头是由绝缘体、金属套壳、引脚、导电线等构件组成，其中导电线通过焊锡的方式与引脚固定连接形成导接的目地，然而，现有的焊接方式都是通过将导电线平行焊锡在引脚上，如附图1所示，这种方式不足在于：当灯头在长时间中使用下，导电线容易脱焊，从而影响灯泡的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改变引脚焊接的灯头，以解决上述背景技术中提出当灯头在长时间中使用下，导电线容易脱焊，从而影响灯泡使用寿命的问题。

本实用新型提供一种改变引脚焊接的灯头，包括灯座、导电帽、金属套壳和引焊组件，所述灯座呈圆盘型结构且其底部设有圆形凹槽，导电帽呈竖直设置在灯座的顶部，并且导电帽的底部与灯座的顶部固定连接，金属套壳卡设在导电帽内，引焊组件安装在圆形凹槽内。

进一步的，所述引焊组件包括固定块和三个导接部件，固定块与灯座的底部固定连接，三个导接部件等间距固定在固定块上，并且每个导接部件的一端向下延伸设置，另一端依次穿过灯座、导电帽和金属套壳设置。

进一步的，每个导接部件均包括引脚、卡箍块和导电线，引脚呈L型结构且通过卡箍块安装在固定块上，导电线的底端依次穿过金属套壳、导电帽、灯座及引脚设置。

进一步的，所述固定块上设有供三个卡箍块安装的容纳槽组，灯座上设有供三个导电线穿过的通孔组。

进一步的，所述灯座的底部设有两个对称设置的安装块，两个安装块均与灯座固定连接。

与现有技术相比，具有如下改进及优点：

在焊锡的过程中，利用引脚呈L型结构，从而能够提高导电线与引脚焊锡的接触面积，使两者焊锡更为牢固，防止灯泡在长时间使用下，导电线出现脱焊现象，实现提高整体使用寿命的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有灯头的立体结构示意图；

图2为本实用新型的第一角度的立体结构示意图；

图3为本实用新型的第二角度的立体结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的放大图；

附图标记说明：灯座1，导电帽2，金属套壳3，引焊组件4，固定块4a，导接部件4b，引脚4b1，卡箍块4b2，导电线4b3，安装块5。

具体实施方式