[实用新型]一种车辆制动液罐和冷却液罐的标定装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆制动液罐和冷却液罐的标定装置，包括集成在一起但相互独立工作的第一标定装置和第二标定装置，所述第一标定装置上设置有与待测车辆的制动液罐相等同的制动液罐体，通过设置在所第一标定装置上的第一真空表和第一压力表能够对所述制动液罐体的真空度和加注压力进行标定；所述第二标定装置设置有与待测车辆的冷却液罐相等同的冷却液罐体，通过设置在所述第二标定装置上的第二真空表和第二压力表能够对所述冷却液罐体的真空度和加注压力进行标定。通过对本实用新型创造上的制动液罐体和冷却液罐体的检测标定，其结果就较为准确反应了待测车辆的制动液罐和冷却液罐的真实情况。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件的测量装置，具体涉及一种车辆制动液罐和冷却液罐的标定装置。

背景技术

目前工艺人员对车辆制动液罐和冷却液罐的抽真空加注设备的抽真空能力进行标定时，是将真空表安装在设备内的抽真空管路上，这样操作的话真空表的位置离真空泵很近，真空表反映的是设备真空泵附近管路的真空度，无法反映车辆的制动液罐和冷却液罐及其对应管路内真实的真空度，因此这种标定方式存在很大误差。如果在加注制动液和防冻液之前对应储液罐和管路内的真空度不达标，车辆下线后会出现制动偏软和发动机水温过高的情况，影响整车质量。

另外，现有的汽车制动液罐和防冻液罐加注设备的真空度标定装置、加注压力标定装置和加注量标定装置没集成在一起，导致标定装置种类多、标定时需要使用多套装置，造成操作繁琐且不方便移动。

实用新型内容

本实用新型的目的针对目前的标定设备无法反映车辆的制动液罐和冷却液罐及其对应管路内真实的真空度、存在较大误差，以及标定时需要使用多套装置，造成操作繁琐且不方便移动的问题，提供集成一体式的一种车辆制动液罐和冷却液罐的标定装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种车辆制动液罐和冷却液罐的标定装置，包括集成在一起但相互独立工作的第一标定装置和第二标定装置，所述第一标定装置上设置有与待测车辆的制动液罐相等同的制动液罐体，通过设置在紧邻制动液罐体的管路上的第一真空表和第一压力表在加注设备的参与下能够对所述制动液罐体的真空度和加注压力进行标定；所述第二标定装置设置有与待测车辆的冷却液罐相等同的冷却液罐体，通过设置在紧邻冷却液罐体的管路上的第二真空表和第二压力表在加注设备的参与下能够对所述冷却液罐体的真空度和加注压力进行标定。产生的效果是，由于本发明创造上布置了与待测车辆的制动液罐和冷却液罐相等同的制动液罐体和冷却液罐体，并在对应标定装置上设置真空表，使其远离真空泵；通过对本发明创造上的制动液罐体和冷却液罐体的检测标定，其结果就较为准确反应了待测车辆的制动液罐和冷却液罐的真实情况。

较好地，所述第一真空表和所述第一压力表设置在与所述制动液罐体的进口相连的管道上，所述管道上还设置有加注壶口A。产生的有益效果是：设备操作和设备更换维修更方便。

较好地，所述第二真空表和所述第二压力表设置在与所述冷却液罐体的进口相连的管道上，所述管道上还设置有加注壶口B。产生的有益效果是：设备操作和设备更换维修更方便。

较好地，所述制动液罐体的出口和所述冷却液罐体的出口均布置有放液开关，所述放液开关下布置有收集液体的集液杯。产生的有益效果是：对集液进行回收，防止浪费和污染环境。

作为优选，所述加注壶口A和所述加注壶口B分别可拆卸地安装在第一标定装置和第二标定装置上。产生的有益效果是：能够通过更换不同规格的注壶口使得本装置有可能能够对多种规格和类型的车辆的制动液罐和冷却液罐进行标定。

较好地，所述第一标定装置和所述第二标定装置布置在一辆底部安装有万向轮的推车上。产生的有益效果是：工作时，只需推出本推车即可完成对待测车辆的制动液罐和冷却液罐的真空度、加注压力和加注量的测试标定，操作简单且方便移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：