[实用新型]一种汽车底盘悬挂减震器

权利要求书

1.一种汽车底盘悬挂减震器，包括一号弹簧定位板(1)，其特征在于：所述一号弹簧定位板(1)的两端底面上设置有一号固定块(2)，所述一号固定块(2)的中心设置有一号固定孔(3)，且所述一号弹簧定位板(1)的底面中心上及一号固定块(2)的左侧设置有一号螺丝(4)，所述一号弹簧定位板(1)的顶面中心上侧设置有橡胶阻尼垫一(5)，所述橡胶阻尼垫一(5)的上侧设置有减震支柱(6)，所述减震支柱(6)的上侧设置有减震器(7)，所述减震器(7)的外侧周围设置有减震弹簧(8)，所述减震器(7)上侧设置有橡胶压板(9)，所述橡胶压板(9)的上侧设置有橡胶阻尼垫二(10)，所述橡胶阻尼垫二(10)的上侧设置有二号弹簧定位板(11)，所述二号弹簧定位板(11)的两端顶面上设置有二号固定块(12)，所述二号固定块(12)的中心设置有二号固定孔(13)，且所述二号弹簧定位板(11)的顶面中心上及二号固定块(12)的左侧设置有二号螺丝(14)，且所述二号弹簧定位板(11)右底侧连接有一号连接板(15)，且所述一号弹簧定位板(1)的右顶面连接有二号连接板(17)，且所述一号连接板(15)与所述二号连接板(17)之间连接有一号铰轴(16)，所述一号连接板(15)与二号连接板(17)的内侧中心连接一号伸张弹簧(18)的两端，且所述二号弹簧定位板(11)的左底面连接有四号连接板(20)，且所述一号弹簧定位板(1)的左顶面连接有三号连接板(19)，且所述四号连接板(20)与所述三号连接板(19)之间连接有二号铰轴(21)，所述四号连接板(20)与三号连接板(19)的内侧中心连接二号伸张弹簧(22)的两端。

2.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述一号弹簧定位板(1)与二号弹簧定位板(11)的形状为矩形。

3.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述一号固定块(2)对称设置在所述一号弹簧定位板(1)的底侧两端，其一号固定块(2)的个数为两个。

4.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述二号固定块(12)对称设置在所述二号弹簧定位板(11)的底侧两端，其二号固定块(12)的个数为两个。

5.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述四号连接板(20)与一号连接板(15)均通过螺丝及螺母与二号弹簧定位板(11)进行连接。

6.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述二号连接板(17)与三号连接板(19)均通过螺丝及螺母与一号弹簧定位板(1)进行连接。

7.如权利要求1所述汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述橡胶阻尼垫二(10)的中间嵌夹着弹簧的挡圈。