[实用新型]多肋板支承负荷传感器

说明书

本实用新型涉及一种多肋板支承负荷传感器。本实用新型的多肋板支承负荷传感器呈环状，其包括上承载环、下承载环、支承肋板和电阻应变片；上承载环和下承载环结构相同，上承载环和下承载环对称分布，上承载环和下承载环之间设置有多个支承肋板；相邻支承肋板之间间隔分布，支承肋板的上表面与上承载环连接，支承肋板的下表面与下承载环连接；各个肋板支承上粘贴有电阻应变片。作用在本实用新型上的荷载使支承肋板产生弹性压缩变形，使粘贴在支承肋板上的电阻应变片组成的电桥产生电压输出，测出该输出电压便可反求作用在本实用新型上的荷载。本实用新型的多肋板支承负荷传感器沿高度方向的尺寸小，精度高，加工方便、造价低。

技术领域

本实用新型涉及一种负荷传感器，尤其是一种多肋板支承负荷传感器。

背景技术

在负荷传感器的设计中，存在两种较困难的情况：一种是传感器的承载力较大，但传感器的高度受到严格的限制；另一种是传感器的承载力较小，但由于稳定性需要，要求传感器有较大的直径。

前者由于端部接触面摩擦和荷载传递路径的影响，如果传感器的高度太小，易造成应变不规律，导致制成的传感器精度低；后者由于传感器承载力小、尺寸大，导致输出的信号微弱而影响传感器的测试精度。

如传统的圆柱式传感器和圆筒式传感器的高度一般为其直径的1.5倍以上，对于一些安装空间受到严格限制的地方，圆柱式和圆筒式传感器因高度过高而无法使用；又如有些要求能测试荷载的车辆，其荷载不大，不但要求传感器的高度极低，还由于稳定性需要，要求支承车辆的传感器的平面尺寸不得过小，由于荷载小，又要求传感器平面尺寸大，采用传统传感器将导致输出信号过小而无法达到需要的测试精度。

上述缺陷是本领域技术人员期望克服的。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种多肋板支承负荷传感器，以满足要求传感器结构高度低和既要求传感器结构高度低、同时又要求传感器支承平面大而荷载不大的场合。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种多肋板支承负荷传感器，其中，

所述多肋板支承负荷传感器呈环状，其包括上承载环、下承载环、支承肋板和电阻应变片；

上承载环和下承载环结构相同，上承载环和下承载环对称分布，上承载环和下承载环之间设置有多个支承肋板；

相邻支承肋板之间间隔分布，支承肋板的上表面与上承载环连接，支承肋板的下表面与下承载环连接；

各个弧形支承肋板上粘贴有电阻应变片。

优选地，所述上承载环、下承载环和支承肋板为一体式结构，相邻支承肋板之间设置有通孔。

优选地，所述上承载环的上表面和所述下承载环的下表面相互平行。

优选地，所述多个支承肋板垂直于所述上承载环和所述下承载环，并沿周向均匀设置；

所述支承肋板为薄壁弹性体。

优选地，所述上承载环、下承载环为圆环状或多边形结构；

当上承载环、下承载环为环状时，支承肋板为弧形；

当上承载环、下承载环为多边形时，支承肋板为长条形。

优选地，所述多肋板支承负荷传感器由合金钢材料制成。

优选地，所述电阻应变片粘贴在所述支承肋板的外周面或内周面。

优选地，所述多个电阻应变片可组成单路电压输出，也可组成多路电压输出。