[实用新型]一种汽车静电释放器

说明书

本实用新型的一种汽车静电释放器，包括夹持机构和释放器本体，所述释放器本体可拆卸设置在夹持机构下端，所述夹持机构呈圆环状并采用弹性金属材料制成，所述夹持机构上端设置圆弧形导向开口，同时夹持机构内部形成夹持空间；所述释放器本体内部设置有导电体，所述导电体与夹持机构电性连接。与现有技术相比，所述夹持机构上端采用圆弧形导向开口设置，内部形成夹持空间，装配时利用夹持机构本身弹性直接按压方式装配到消音器管上即可，装配和拆卸都极为方便，结构简单，成本较低，方便实用。

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，具体地说，是涉及一种汽车静电释放器。

背景技术

目前在市场上销售的汽车静电释放器结构都较为复杂，成本较高，装配时也需要经过零件拆卸再装配过程，装配使用都十分不方便。

实用新型内容

本实用新型为解决该技术领域存在的技术问题，提供一种汽车静电释放器。

本实用新型的一种汽车静电释放器，包括夹持机构和释放器本体，所述释放器本体可拆卸设置在夹持机构下端，所述夹持机构呈圆环状并采用弹性金属材料制成，所述夹持机构上端设置圆弧形导向开口，同时夹持机构内部形成夹持空间；所述释放器本体内部设置有导电体，所述导电体与夹持机构电性连接。

进一步的，所述释放器本体采用橡胶材料制成，内部导电体采用铜材料制成。

进一步的，所述释放器本体整体采用金属薄片制成或整体采用铁链制成。

本实用新型的一种汽车静电释放器，包括夹持机构和释放器本体，所述释放器本体可拆卸设置在夹持机构下端，所述夹持机构呈圆环状并采用弹性金属材料制成，所述夹持机构上端设置圆弧形导向开口，同时夹持机构内部形成夹持空间；所述释放器本体内部设置有导电体，所述导电体与夹持机构电性连接。与现有技术相比，所述夹持机构上端采用圆弧形导向开口设置，内部形成夹持空间，装配时利用夹持机构本身弹性直接按压方式装配到消音器管上即可，装配和拆卸都极为方便，结构简单，成本较低，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的汽车静电释放器立体结构示意图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示，一种汽车静电释放器，包括夹持机构1和释放器本体2，所述释放器本体2可拆卸设置在夹持机构1下端，所述夹持机构1呈圆环状并采用弹性金属材料制成，所述夹持机构1上端设置圆弧形导向开口12，同时夹持机构1内部形成夹持空间11；所述释放器本体2内部设置有导电体21，所述导电体21与夹持机构1电性连接。

由于夹持机构1上端采用圆弧形导向开口12设置，内部形成夹持空间11，装配时利用夹持机构1本身弹性直接按压方式装配到消音器管上即可，汽车静电可以方便通过夹持机构1和释放器本体2释放到路面，装配和拆卸都极为方便，结构简单，成本较低，方便实用,同时夹持机构1可以采用钢丝绕制而成，成本也相对较低。

优选的，所述释放器本体2采用橡胶材料制成，内部导电体21采用铜材料制成。

优选的，所述释放器本体2整体采用金属薄片制成或整体采用铁链制成。