[实用新型]集电器尾架运动机构

说明书

本实用新型提供一种集电器尾架运动机构，包括：尾架支撑板；与其固定连接的支撑板底座，支撑板底座具有下部设有阻挡台阶的第一开孔；向心关节轴承，插设于第一开孔内；自润滑筒套，插设于向心关节轴承内部，并过盈配合；端盖，具有第二开孔，第二开孔的直径介于自润滑筒套的内径与外径之间，端盖与支撑板底座的上端固定连接，以压合住自润滑筒套。通过设置自润滑筒套及向心关节轴承，将现有技术中线性轴承的刚性承压方式，转变为柔性承压方式，使所述向心关节轴承及所述自润滑筒套不易破损，从而提高了使用周期；另外，通过端盖及阻挡台阶实现对自润滑筒套的可拆卸连接，当需要更换零件时，可方便的拆卸，从而降低零件的更换难度。

技术领域

本实用新型涉及机械应用领域，特别是涉及一种混铁车电源自动接电装置中的集电器尾架运动机构。

背景技术

混铁车是输送铁水的工具，同时还起着冶炼容器的作用及工序间铁水缓冲和铁水温度保温作用。当鱼雷型混铁车在运动到指定装卸区域，需将钢水翻转倾倒进预设的坑里，在此过程中，混铁车电源自动接电装置向鱼雷型混铁车提供电能。

现有的混铁车电源自动接电装置替代了原有的手动将控制室和混铁车的插头和插座进行连接取电的方式，有效降低了人工操作的作业风险以及人工操作的繁琐性。申请号为201720751728.7，名称为“一种混铁车电源自动连接器”的专利中公开了一种混铁车电源自动接电装置，其工作过程如图1所示，鱼雷型混铁车10运动到指定装卸区域后，混铁车电源自动接电装置11会沿横向及纵向移动，使混铁车电源自动接电装置11上的集电插头与鱼雷型混铁车上的插座对接，实现自动供电。

混铁车电源自动接电装置中的集电器先沿横向移动，实现横向上的定位；再沿纵向移动，实现纵向上的定位。在纵向移动过程中，设置在集电器上的导向吊座装置也沿纵向移动，从而使得导向吊座装置与混铁车的定位销插入或拔出，同时使得集电器上的集电插头与混铁车上的插座接触或分离，最终实现混铁车电源自动接电装置的自动接电和断电。

集电器尾架运动机构是设置于集电器内部，用于固定导向吊座装置、集电器悬挂装置等的支撑机构，起到集电器在运动过程中尾部支点的作用。集电器尾架运动机构在集电器运动过程中不但可以随着集电器悬挂装置上下移动，同时也可以以其底座作为支点进行小幅度的转动。现有技术中，采用线性轴承(滚动直线导套副)实现集电器尾架运动机构的上下移动和小幅度转动，但在实际使用过程中由于集电器尾架运动机构所受的压力较大，并且受力方向不规则，因此线性轴承经常由于受力不均匀而导致挤压破损，降低集电器尾架运动机构的使用周期；另外，由于线性轴承与底座是通过过盈配合连接的，因此更换起来非常麻烦。

因此提出一种集电器尾架运动机构，以提高该运动机构的使用周期且便于拆卸更换实属必要。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种集电器尾架运动机构，用于解决现有技术中集电器尾架运动机构由于受力不均匀容易导致挤压破损，降低使用周期，以及不易拆卸，导致更换麻烦等的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种集电器尾架运动机构，所述集电器尾架运动机构至少包括：

尾架支撑板；

支撑板底座，与所述尾架支撑板固定连接，所述支撑板底座具有第一开孔，所述第一开孔的下部设有阻挡台阶；

向心关节轴承，插设于所述支撑板底座的所述第一开孔内；

自润滑筒套，插设于所述向心关节轴承内部，并与所述向心关节轴承过盈配合；

端盖，具有第二开孔，所述第二开孔的直径介于所述自润滑筒套的内径与外径之间，所述端盖与所述支撑板底座的上端固定连接，以压合住所述自润滑筒套。

可选地，所述向心关节轴承与所述支撑板底座过盈配合。

可选地，所述端盖与所述支撑板底座的上端通过螺栓连接。