[实用新型]一种城市轨道散铺法机械化施工设备

说明书

本实用新型涉及工程施工技术领域，具体是一种城市轨道散铺法机械化施工设备，包括轨排吊装门机装置、倒装门机系统、预制平车系统和转运轨道车，所述的预制平车系统包括走行轨，所述的倒装门机系统通过夹轨器固定在所述预制平车系统的走行轨上，所述的转运轨道车通过轨道车连接器连接预制平车系统。本实用新型为定型轨道散铺发施工机械，形成一套完整的施工技术。同时，提高了地下散铺轨排的施工质量，缩短轨排预制时间，减少散铺作业所需人工，降低施工成本，提高施工效率，实现地下散铺轨排机械化，全面提高轨道散铺技术水平，由此进一步增强施工技术水平和能力。

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域，具体是一种城市轨道散铺法机械化施工设备。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加速，城市轨道交通的需求范围也在不断扩大，城市地铁交通提升了城市发展速度和节省了交通用地面积，也是解决城市交通堵塞的最有利的手段。但另一方面，用于城市轨道建设的铺轨基地面积大，并且施工周期长，为城市拆迁工作带来难度，另外整体轨排长度25米，而地铁沿线下料口不能完全满足整体轨排的下放工作。另外部分区间或特殊工况下需要散铺作业的无法满足整体轨排的下放，另外施工夜间施工产生的噪声污染、光污染等严重困扰周边居民的生产生活，这些都是当前轨道施工过程中所面临的问题。因此，如何有效控制和降低施工过程中产生的污染问题，提高场地利用率具有非常重要的科研价值和现实意义。

目前，国内还没有成功的地下散铺预制机械化施工技术得到应用。该技术主要解决轨道散铺过程中效率低下、机械化程度不高、人工成本高等缺点，同时解决了轨排场占地面积大，场地利用率不高、及特殊工况下的赶工要求。因此，在解决目前施工过程中出现的各种弊端及限制条件前提下，研发一款经济适用，能快速提高施工效率的散铺机械化施工技术，必将在同行业技术领域站在最前沿，为公司创造更大的经济效益及社会效益。

地铁铺轨施工主要以预制轨排和散铺轨排施工为主，其中散铺施工主要是将铺轨材料，如：钢轨、扣件、轨枕等施工材料运送至施工现场，由叉车或人工拼装轨排，其主要缺点是施工效率低，空间局限材料转运困难，材料的成品保护效果不佳，人力成本高等。而预制轨排需要施工单位建立轨排基地，用于加工组装轨排，然后采用起重设备将预制好的25米轨排吊装到平板车上，然后由轨道车牵引运至施工现场，而预制轨排从散铺的局限空间解放出来，大大提高了施工效率，降低了人力成本，但因为是在外部空间施工，在施工过程中的光照污染和噪声污染同样给附近居民造成很大困扰，施工单位经常被投诉。另外，因为要建轨排基地，而寸土寸金的市内用地，大大增加了业主单位的征地拆迁难度，并且土地利用率不高。在特殊情况下，必须要在洞内散铺，轨排基地也无法满足目前铺轨施工高速发展的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的上述技术问题，提供一种机械化、模块化的散铺施工设备，以提高工效，降低成本。

为实现上述目的，提供一种城市轨道散铺法机械化施工设备，包括正线轨道、轨排吊装门机装置、倒装门机系统、预制平车系统和转运轨道车，所述的预制平车系统设置于正线轨道上，且所述的预制平车系统包括走行轨，所述的倒装门机系统通过夹轨器固定在所述预制平车系统的走行轨上并能沿走行轨移动，所述的转运轨道车通过轨道车连接器连接预制平车系统，并能带动预制平车系统沿正线轨道移动，所述的正线轨道外侧还设有临时走行轨，所述的轨排吊装门机装置设置于临时走行轨上并能沿临时走行轨移动。

优选地，所述的轨排吊装门机装置包括上横梁总成装置、吊装扁担装置，所述的上横梁总成装置上设有两组吊装定滑轮，所述的上横梁总成装置两端底部分别连接一支腿总成装置，每一支腿总成装置上分别设有导向滑轮总成装置和吊装葫芦装置，所述支腿总成装置的底部设有走行梁总成装置，所述的走行梁总成装置上设有行走驱动装置和夹轨器。