[实用新型]一种高速机车用高强度铜垫圈装置

说明书

本实用新型公开了一种高速机车用高强度铜垫圈装置，属于垫圈领域，一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴，转轴的表面滑动套接有连接件，转轴的右侧滑动套接有铜垫圈，铜垫圈的外侧固定连接有防腐蚀层，防腐蚀层的右侧固定连接有加强层，加强层的右侧固定连接有缓冲层，缓冲层的右侧固定连接有耐磨层，耐磨层的右侧固定连接有防滑层，转轴的右侧滑动套接有螺母，铜垫圈的上下两端分别设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有方形杆，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及垫圈领域，更具体地说，涉及一种高速机车用高强度铜垫圈装置。

背景技术

指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆的，其主要作用是增大接触面积，分散压力，防止把质地软的压坏。

目前高速机车用的垫圈一般是普通的垫片，不具有防滑、耐磨、高强度和耐腐蚀的功能，由于垫圈通常在较恶劣的环境下工作，所以普通的垫圈容易发生腐蚀损坏，损坏后的垫圈多数是直接丢弃，从而造成了严重的浪费，同时与垫圈接触的螺母在机器长期工作后，由于机器长期处于震动状态，容易发生脱落，如果发现的不及时，给工人的安全和机器的正常工作都会带来影响。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速机车用高强度铜垫圈装置，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴，所述转轴的表面滑动套接有连接件，所述转轴的右侧滑动套接有铜垫圈，所述铜垫圈的外侧固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层的右侧固定连接有加强层，所述加强层的右侧固定连接有缓冲层，所述缓冲层的右侧固定连接有耐磨层，所述耐磨层的右侧固定连接有防滑层，所述转轴的右侧滑动套接有螺母，所述铜垫圈的上下两端分别设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有方形杆，所述方形杆的下端固定连接有挡板，所述方形杆滑动套接有弹簧，所述方形杆滑动套接有滑套，所述挡板的一侧表面固定连接有光滑层，所述方形杆的上端固定连接有凸块，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。

进一步的，所述防腐蚀层的左侧与连接件的右侧紧贴，所述螺母的左侧与防滑层紧贴，所述弹簧的一端固定连接在挡板的一侧表面，通过弹簧的弹性作用使得方形杆自动复位，同时方便使得卡杆与环形槽卡接。

进一步的，所述滑套与凹槽的内部滑动连接，所述挡板与凹槽的内部滑动连接，所述弹簧的另一端固定连接在滑套的一侧表面，同时滑套的连接，方便转动方形杆，同时通过方形杆使得卡杆转动。

进一步的，所述凹槽的内部上端固定连接有防脱块，所述光滑层与防脱块的一侧表面紧贴，所述方形杆与防脱块滑动套接，通过防脱块的连接，使得方形杆不会脱离凹槽的内部。

进一步的，所述凸块的右侧固定连接有卡杆，所述螺母设有环形槽，所述环形槽与卡杆卡接，通过卡杆与环形槽的卡接，避免螺母脱离转轴，所述铜垫圈嵌入有第一磁块，所述转轴嵌入有第二磁块。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：