[实用新型]一种偏心调节机构、电动压缩机及车辆有效
申请号: | 201920328927.6 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209800254U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 秦胜林;金广礴 | 申请(专利权)人: | 重庆超力高科技股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘曾 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动涡盘 偏心平衡块 环形孔 限位销 偏心调节机构 转子组件 圆心 涡盘 本实用新型 电动压缩机 静涡盘型线 偏心圆周 依次连接 可转动 偏心销 运行时 干涉 静盘 前盖 避开 噪音 配合 制造 | ||
本实用新型涉及一种偏心调节机构、电动压缩机及车辆。一种偏心调节机构,其包括依次连接的转子组件、偏心平衡块、涡盘前盖、动涡盘和静涡盘;转子组件的端部设置有偏心销和限位销,偏心平衡块上设置有环形孔;限位销均与环形孔可转动地配合,限位销在环形孔内相对转动,以改变动涡盘的圆心。当动涡盘组件围绕静盘做偏心圆周旋转运动中,出现动涡盘型线与静涡盘型线干涉或杂质,偏心平衡块环形孔与转子组件上的限位销发生相对运动,以改变动涡盘的圆心,从而避开干涉或者杂质。同时,这样的偏心调节机构降低偏心平衡块的制造难度,降低了产品运行时产生的噪音。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种偏心调节机构、电动压缩机及车辆。
背景技术
随着经济的发展,社会的进步,能源节约已经成为必然和社会共识。在汽车领域,电动汽车作为节能减排代表,异军突起。而电动压缩机机作为电动汽车空调系统重要组成部分,在其中扮演至关重要的角色。
本实用新型公开了一种偏心调节机构,涉及电动压缩机技术领域。该结构包括转子组件、偏心平衡块、动涡盘组件、涡盘前盖组件、静涡盘组件。
目前,现有偏心平衡块有如下缺点:
1、偏心平衡块形状复杂,加工工艺难,通常的做法为先通过模具成型,再通过机加达到最终外形。而模具成型容易造成密度不均匀,整体重量控制精度低。
2、由于其结构限制,在运动过程中噪音很大。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种偏心调节机构,其能够降低传统平衡块制造难度,同时,降低偏心平衡块在运动过程中产生的噪音,提高产品性能。
其能够高效、快捷地清理包装瓶瓶底的釉层,且这样的差速洗瓶底设备结构简单、操作方便,能够明显地提高包装瓶的瓶底清洗的效率,且制造方便,有利于大规模流水线生产。
本实用新型的另一目的包括提供一种包括上述偏心调节机构的电动压缩机,其能够明显地提高压缩机的工作效率,且制造方便,有利于大规模流水线生产。
本实用新型的另一目的包括提供一种包括上述电动压缩机的车辆,其能够为了车辆提供稳定可靠的动力。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种偏心调节机构,其包括:
依次连接的转子组件、偏心平衡块、涡盘前盖、动涡盘和静涡盘;
转子组件的端部设置有偏心销和限位销,偏心平衡块上设置有环形孔;限位销均与环形孔可转动地配合,限位销在环形孔内相对转动,以改变动涡盘的圆心。
当动涡盘组件围绕静盘做偏心圆周旋转运动中,出现动涡盘型线与静涡盘型线干涉或杂质,偏心平衡块环形孔与转子组件上的限位销发生相对运动,以改变动涡盘的圆心,从而避开干涉或者杂质。同时,这样的偏心调节机构降低偏心平衡块的制造难度,降低了产品运行时产生的噪音。综上,这样的偏心调节机构结构简单、操作方便,能够明显地提高压缩机的效率,且制造方便,有利于大规模流水线生产。
在本实用新型的一种实施例中:
上述涡盘前盖上设置有多个防旋销,动涡盘上设置有多个防旋孔;
防旋销均设置在防旋孔中。
在本实用新型的一种实施例中:
上述防旋孔与防旋销的个数相同。
在本实用新型的一种实施例中:
上述多个防旋孔均匀周向阵列在动涡盘上;
多个防旋销均匀周向阵列在涡盘前盖上。
在本实用新型的一种实施例中:
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
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F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的