[实用新型]一种用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置，包括：一个剖分式轴承座；一个加力件，由压力板、两块侧板及一圆销构成，所述侧板对称且平行垂直安装在所述压力板的底面上，所述圆销可拆地安装在两所述侧板之间；所述加力件的压力板朝上的顶面用以承受压力，所述圆销穿过支承在所述剖分式轴承座的被测轴承内圈后安装在两所述侧板上。本实用新型整体结构简单，能够在要求的载荷下测量出飞机起落架轴承外圈与内圈之间的径向间隙，从而帮助维修人员作出准确的维护判断，减少飞机起落架的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置。

背景技术

起落架是飞机上重要的安全部件，特别是机体和起落架之间的连接件。目前飞机在机体和起落架的连接处都安装有轴承。当飞机着陆时，通过轴承可以改变起落架连接销的受力方向，减少连接销受到的冲击载荷。因此，对于轴承的零件状态要求也比较严格。根据起落架维修手册要求，飞机起落架轴承需要在100牛顿的载荷下测量轴承外圈与内圈的间隙，以保障磨损后间隙不超标。而目前国内外还没有专门用于测量该轴承间隙的装置，在起落架大修时，由于无法测量获得具体的间隙数值，为了安全起见，一般采取直接更换新轴承的方式，但会导致维修成本过高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置，该装置能够在要求的载荷下测量出轴承外圈与内圈之间的径向间隙，从而帮助维修人员作出准确的维护判断，减少飞机起落架的维护成本。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置，其特征在于，所述装置包括：一个剖分式轴承座；一个加力件，由压力板、两块侧板及一圆销构成，所述侧板对称且平行垂直安装在所述压力板的底面上，所述圆销可拆地安装在两所述侧板之间；所述加力件的压力板朝上的顶面用以承受压力，所述圆销穿过支承在所述剖分式轴承座的被测轴承内圈后可拆地安装在两所述侧板上。

在上述技术方案的基础上，本实用新型可以做如下改进：

本实用新型所述的圆销可拆地安装在两所述侧板之间的结构为：两侧板的顶端的中间开有对应的圆弧形缺口并配有对应的圆弧形压板，圆弧形缺口的外侧开有螺纹孔并配有螺钉。

与现有技术相比，本实用新型技术具有以下优点：

(1)本实用新型所述的用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置能够在要求的载荷下测量出轴承的外圈与内圈之间的径向间隙，该间隙数值能够帮助维修人员判断是否需要更换零件，从而降低飞机起落架维护成本；

(2)本实用新型所述的用于测量飞机起落架轴承径向间隙的装置整体结构简单，易于操作，制造成本低，有利于推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明

图1为本实用新型实施例的组成结构剖视示意图；

图2为本实用新型实施例的剖分式轴承座立体示意图。

图3为本实用实施例的加力件结构立体示意图。

附图上的标记：1-剖分式轴承座、2-加力件、21-压力板、22-侧板、3-圆销、4-圆弧形压板，5-被测轴承。

具体实施方式