[实用新型]一种叉车起升油缸柔性固定装置

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，本实用新型提出一种叉车起升油缸柔性固定装置，包括焊接于叉车外门架立柱上的油缸固定板，所述油缸固定板的一侧通过螺栓螺母紧固连接有支架和卡箍焊合；所述支架为“匚”形结构，所述支架的两个面均具有圆弧形缺口，该圆弧形缺口与起升油缸的外壁相抵接，所述卡箍焊合具有一圆弧面，该圆弧面与所述起升油缸的外壁相抵接，所述起升油缸位于所述支架和卡箍焊合之间。通过卡箍焊合及塑料滑块等弹性固定叉车起升油缸，使得叉车起升油缸在工作时可以在进行小幅运动，降低了外界对起升油缸的径向力，且减轻了门架震动。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及到一种叉车起升油缸柔性固定装置。

背景技术

随着物流行业的发展，叉车的应用越来越普遍。叉车通过门架装卸货物，门架升降通过起升油缸活塞杆实现。由于油缸活塞杆及缸体存在挠度，且配合存在误差，所以一般叉车的起升油缸中部都有固定装置以防止油缸变形、断裂。

但目前行业内普遍采用的固定方式为卡箍焊合式刚性固定，专利申请号为“201220364271.1”所提出的叉车门架油缸固定装置，其在叉车门架上装有油缸固定板，该固定板经U形螺栓抱紧起升油缸，起升油缸与油缸固定板之间设置油缸支撑，油缸固定板上设有调整螺栓，该调整螺栓顶紧油缸支撑，该种固定装置在起升过程中，油缸和卡箍焊合之间径向刚性冲击交大，会对油缸造成损伤；且会增大整机的震动，影响驾驶操纵体验。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供保证叉车起升油缸稳定性的前提下，降低外界对油缸的径向力，从而提出的一种叉车起升油缸柔性固定装置。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种叉车起升油缸柔性固定装置，包括焊接于叉车外门架立柱上的油缸固定板，所述油缸固定板的一侧通过螺栓螺母紧固连接有支架和卡箍焊合；所述支架为“匚”形结构，所述支架的两个面均具有圆弧形缺口，该圆弧形缺口与起升油缸的外壁相抵接，所述卡箍焊合具有一圆弧面，该圆弧面与所述起升油缸的外壁相抵接，所述起升油缸位于所述支架和卡箍焊合之间。

通过采用上述技术方案，采用卡箍焊合、支架和螺栓螺母将起升油缸固定于叉车外门架上，由于卡箍焊合可恢复形变范围较大，相较于传统卡箍刚性固定方式，降低了工作中外界对起升油缸的径向力，减轻了门架震动。

本实用新型的进一步设置为：所述支架为一体成型折弯结构，所述支架包括第一定位板、垂直设置于所述第一定位板一侧的第一限位板以及垂直设置于所述第一定位板另一侧的第二限位板，所述第一限位板与所述第二限位板呈平行设置，所述第一限位板与所述第二限位板均具有圆弧形缺口；其中，第一定位板处穿设有两个第一通孔。

通过采用上述技术方案，该支架的第一限位板和第二限位板处具有圆弧形缺口，且圆弧形缺口与起升油缸的外壁相抵接，更好地实现了支架与起升油缸的接触，降低了起升油缸在工作时的磨损情况。

优选的，所述卡箍焊合为一体成型结构，所述卡箍焊合包括连接板以及设置于所述连接板一侧的圆弧板，所述圆弧板的内壁与所述起升油缸的外壁相抵接；所述连接板为L形结构，所述连接板处穿设有两个第二通孔。

通过采用上述技术方案，卡箍焊合的连接板与油缸固定板通过螺栓螺母固定，卡箍焊合的圆弧板与起升油缸的外壁相抵接，确保了装置的稳定性，也降低了起升油缸的径向力。

优选的，所述第一定位板与油缸固定板之间还设有垫片和调整垫。

通过采用上述技术方案，第一定位板与油缸固定板之间设置的垫片和调整垫用以调整焊接时制造的误差。