[实用新型]一种散热功能X型花纹沟槽

说明书

本实用新型涉及一种散热功能X型花纹沟槽，包括主体和卡槽柱，所述主体的内部中部安装有隔离槽，且主体与隔离槽之间为固定连接，所述主体靠近隔离槽的两侧设置有花纹条，所述隔离槽靠近花纹条的两侧连接有边槽板，且主体的内部内壁与边槽板的内部内壁之间为紧密贴合。本实用新型的有益效果是：通过手动调节边槽板和固定板之间的卡槽柱，从而能够将边槽板和固定板固定在主体之间，通过卡槽柱在边槽板和固定板之间活动，可以将主体中的边槽板和固定板进行拆卸处理，便于工作人员维修清理轮胎沟槽，可以将主体中的异物进行拆卸处理，且可以检测主体中的内部材料，可以预防高温损坏主体的内部，有助于提高轮胎的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎花纹技术领域，具体为一种散热功能X型花纹沟槽。

背景技术

轮胎主要支撑着地面和轮骨的重力，且全钢载重子午线轮胎一般为高载荷，高速度条件下使用，由于其特殊的结构特点，行驶温度越低其安全型越好，他的功能性发挥越好，因此降低全钢载重子午线轮胎的行驶温度是轮胎设计工作者一直以来所追求的，本次设计目的是通过在花纹沟槽的基础上增加特殊结构橡胶结构（X型橡胶叶片）降低轮胎胎冠设计，还需要对其连接结构进行改良。

市场上的轮胎花纹，轮胎行驶时内部温度过高，大量的热量汇集在轮胎胎冠中，从而影响了轮胎的正常使用，容易造成轮胎内部热量损坏，表面的花纹沟槽不够合理，且容易造成轮胎冠空、花纹掉块，并且对轮胎的外部造成了一定磨损的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热功能X型花纹沟槽，以解决上述背景技术中提出的市场上的轮胎花纹，轮胎行驶时内部温度过高，大量的热量汇集在轮胎胎冠中，从而影响了轮胎的正常使用，容易造成轮胎内部热量损坏，表面的花纹沟槽不够合理，且容易造成轮胎冠空、花纹掉块，并且对轮胎的外部造成了一定磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热功能X型花纹沟槽，包括主体和卡槽柱，所述主体的内部中部安装有隔离槽，且主体与隔离槽之间为固定连接，所述主体靠近隔离槽的两侧设置有花纹条，且主体与花纹条之间为固定连接，所述隔离槽靠近花纹条的两侧连接有边槽板，且主体的内部内壁与边槽板的内部内壁之间为紧密贴合，所述边槽板的内部均设置有固定板，且边槽板与固定板之间为活动连接，所述卡槽柱安装于固定板的内侧，所述卡槽柱靠近固定板的一侧设置有支撑机构，且固定板与支撑机构之间为活动连接，所述固定板靠近支撑机构的一侧固定有外固定板，且支撑机构与外固定板之间中心线相交。

优选的，所述卡槽柱的内部内壁与固定板的内部内壁之间紧密贴合，且边槽板通过卡槽柱与固定板构成为拆卸结构。

优选的，所述花纹条包括隔离槽沟槽、走槽、散热槽、隔离板和加固板，所述花纹条的内部上下两侧固定有隔离槽沟槽，且花纹条与隔离槽沟槽之间为中心线相交，所述隔离槽沟槽的内侧设置有散热槽，且花纹条与散热槽之间为固定连接，所述隔离槽沟槽靠近散热槽的两侧安装有走槽。

优选的，所述走槽与散热槽之间为固定连接，所述花纹条的内部中部连接有加固板，且花纹条与加固板之间中心线相交，所述加固板的内部固定有隔离板，且隔离板与加固板之间固定连接，并且隔离板为中空结构。

优选的，所述卡槽柱包括活动板、旋转柱、活动槽、调节柱和分界板，所述卡槽柱的内部中部设置有调节柱，且调节柱的内部安装有分界板，并且调节柱与分界板之间为活动连接，所述分界板的上下两侧设置有活动板，所述分界板靠近活动板的一侧连接有活动槽，且活动槽与分界板之间为固定连接。

优选的，所述活动槽的内部安装有旋转柱，且活动槽与旋转柱之间为活动连接，并且活动板通过旋转柱与活动槽构成为卡扣结构。