[实用新型]敞开式自密实混凝土侧模工装

说明书

本实用新型提供一种敞开式自密实混凝土侧模工装，属于板式无砟道床施工的技术领域，包括横向端模、四角模板、纵向侧模、精调器盖板和纵模盖板；两个横向端模相对设置；四角模板与横向端模的端部通过螺栓连接；纵向侧模设置在两个四角模板之间；精调器盖板设置在四角模板和纵向侧模之间；纵模盖板设置在四角模板和纵向侧模的上边沿。该工装以便封闭轨道板两侧的混凝土，并顺利安装精调器。

技术领域

本实用新型属于板式无砟道床施工的技术领域，特别是涉及一种敞开式自密实混凝土侧模工装。

背景技术

自密实混凝土层作为板式无砟轨道结构的重要结构组成部分起着承上启下，传递来自上部轨道结构纵、横、垂向荷载的关键作用，其施工质量决定着板式无砟轨道结构的成败。在待浇筑的轨道板下填充层的四周设置有自密实混凝土挡浆模板，挡浆模板、底座板以及轨道板之间形成一个中空的腔体结构，轨道板精调完成后，向该中空腔体内部浇筑自密实混凝土而形成轨道板下填充层。自密实混凝土在凝固过程中具有无肿胀、无收缩、不变形的特点，保证了精调后的轨道板不会受底层变形的影响。在现有自密实混凝土施工工艺中，自密实混凝土层设置在轨道板与底座板之间，在灌注成型过程中需要对自密实混凝土填充层周边进行限位封边，也要保证自密实混凝土中空气的排出，同时还需要在轨道板上方对自密实混凝土填充层施加向下的压力，防止在灌注自密实混凝土时轨道板上浮和偏移或者精调后因为人为踩踏的原因造成轨道板位置变动，目前已有一系列封边模板应运而生。敞开式自密实混凝土道床结构是指自密实混凝土层宽度大于轨道板宽度的一种道床结构，在该种结构中底座板和道床板合二为一，一次成型，节省了工序，在施工时发现由于自密实混凝土层宽度大于轨道板宽度，若使用现有的侧模工装则无法封闭轨道板两侧的混凝土，浇筑完成后自密实混凝土无法保压。现有的精调器直接置于侧模外侧即可与轨道板连接，而在敞开式自密实混凝土道床结构中，精调器的安装需要占据部分自密实混凝土的位置， 因此需要设计精调器盖板以便实现精调器的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种敞开式自密实混凝土侧模工装，以便封闭轨道板两侧的混凝土，并顺利安装精调器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种敞开式自密实混凝土侧模工装，包括横向端模、四角模板、纵向侧模、精调器盖板和纵模盖板；两个所述横向端模相对设置，与轨道板的短边对应；四角模板与横向端模的端部通过螺栓连接，与轨道板的长边对应；纵向侧模与轨道板的长边对应，设置在两个四角模板之间；精调器盖板设置在四角模板和纵向侧模之间，包括用于与自密实混凝土紧密贴合的纵向压紧板、与纵向压紧板连接且呈钝角的斜向板以及与斜向板连接且与纵向压紧板平行的连接板；连接板位于纵向侧模内，且与纵向侧模通过螺栓连接；纵向压紧板上与斜向板相对的侧边插入四角模板和轨道板之间；纵模盖板设置在四角模板和纵向侧模的上边沿，包括与自密实混凝土紧密贴合的竖向压紧板、设置在竖向压紧板纵向边沿的纵向筋板以及设置在竖向压紧板横向边沿的横向筋板；竖向压紧板为矩形板或等腰梯形板，矩形板与横向端模、四角模板和轨道板围合成的开口相适应，等腰梯形板与纵向侧模、精调器盖板和轨道板围合成的开口相适应。

进一步地，精调器盖板的纵向压紧板和斜向板上均设置有加强肋。

进一步地，纵模盖板的两个纵向筋板之间设置加强板。

进一步地，加强板上设置有与压紧组件连接的连接部。

本实用新型的有益效果是：

上述敞开式自密实混凝土侧模工装，在现有的横向端模、四角模板和纵向侧模上增加了纵模盖板和精调器盖板，与轨道板和底座板围合成自密实混凝土浇筑腔，纵模盖板的设置可以封闭轨道板两侧的混凝土，保证在敞开式自密实混凝土道床结构施工时能顺利灌注混凝土，解决了敞开式自密实混凝土浇筑完成后保压困难的问题；精调器盖板的设置实现了四角模板和纵向侧模之间的连接，使自密实混凝土浇筑腔的四个侧边实现封闭，保证能顺利灌注混凝土，精调器贴靠在精调器盖板外即可与轨道板连接，不受轨道板高程调整量和曲线超高影响，且可拆卸重复利用，减少了工费。