[实用新型]一种主轴养护除锈装置

说明书

本实用新型公开了一种主轴养护除锈装置，包括壳体，所述壳体一侧开设有一横向通孔，壳体内设置有电机，且电机一端穿过壳体通孔连接有转动杆，转动杆为“L”型中空结构，所述转动杆一端外壁垂直设置有调节杆，且调节杆一端外壁固定连接有除锈器，除锈器为中空结构，所述除锈器一侧上端开设有一竖向通孔，除锈器下端均匀开设有若干竖向通孔，且除锈器下端外壁均匀设置有若干毛刷，并且毛刷外壁贴合有主轴。该主轴养护除锈装置可以从除锈器上端通孔向除锈器中空结构内注入润滑油，润滑油能够从除锈器下端通孔向主轴外壁溢出，再通过电机带动转动杆旋转使除锈器外壁的毛刷能够在主轴外壁呈圆周旋转对主轴外壁的润滑油进行涂抹使工作效率得到提高。

技术领域

本实用新型涉及主轴加工装置技术领域，具体为一种主轴养护除锈装置。

背景技术

主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，主轴生锈是困扰很多用户的难题，因为工作环境的原因，如果保养不及时，主轴电机很容易生锈，轻微的生锈不影响主轴电机的正常使用，但如果长时间不处理，会缩短主轴电机的寿命。

现有的主轴除锈方法靠手工涂抹润滑剂，将润滑剂均匀的涂抹在电机上，大概半小时候就可以用棉布擦掉数控开料机上面的锈迹，但其效率低，而且还不易涂抹均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主轴养护除锈装置，以解决上述背景技术中提出的主轴外壁手工涂抹润滑剂效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴养护除锈装置，包括壳体，所述壳体一侧开设有一横向通孔，壳体内设置有电机，且电机一端穿过壳体通孔连接有转动杆，转动杆为“L”型中空结构，所述转动杆一端外壁垂直设置有调节杆，且调节杆一端外壁固定连接有除锈器，除锈器为中空结构，所述除锈器一侧上端开设有一竖向通孔，除锈器下端均匀开设有若干竖向通孔，且除锈器下端外壁均匀设置有若干毛刷，并且毛刷外壁贴合有主轴。

优选的，所述壳体两侧设置有把手，且把手外壁包裹有防滑垫，防滑垫为内弧型结构。

优选的，所述调节杆分为内杆与外杆，其外杆上端一侧开设有一横向通孔，且外杆内套设有内杆。

优选的，所述调节杆外杆通孔内壁为螺纹结构，且调节杆外杆通孔内螺纹连接有螺栓，并且螺栓一端外壁与调节杆内杆外壁相贴合。

优选的，所述除锈器一侧上端通孔内塞设有盖体，盖体为橡胶材质、“T”型结构，且盖体一端设置有拉环。

优选的，所述毛刷与除锈器下端通孔交错分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该主轴养护除锈装置可以从除锈器上端通孔向除锈器中空结构内注入润滑油，润滑油能够从除锈器下端通孔向主轴外壁溢出，再通过电机带动转动杆旋转使除锈器外壁的毛刷能够在主轴外壁呈圆周旋转对主轴外壁的润滑油进行涂抹，从而不需要进行手动涂抹，使工作效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型一种主轴养护除锈装置结构示意图；

图2为本实用新型一种主轴养护除锈装置图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种主轴养护除锈装置调节杆内部结构示意图。

图中：1、壳体，2、电机，3、防滑垫，4、把手，5、转动杆，6、调节杆，6、螺栓，7、除锈器，8、毛刷，9、主轴，10、拉环，11、盖体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。