[实用新型]一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环

说明书

本实用新型公开了一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环，属于消防设备技术领域，所述临界态二氧化碳灭火设备包括主管路，所述配流环包括灭火剂入口、集气管、环管和灭火剂出口；所述灭火剂入口设于集气管上，并与主管路导通；所述集气管两端与环管导通；所述灭火剂出口设于环管上。本实用新型的一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环，解决灭火剂流量分布不均、喷放管道出现冰堵、灭火剂喷放管道有压力差异、灭火剂喷放压力损失较大等问题。

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，具体地说涉及一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环。

背景技术

在世界范围内的石油储罐火灾事故每年至少发生15～20起，造成了重大人员伤亡和财产损失，同时还造成了大面积的环境污染。根据对油罐运行工况的分析，采用临界态二氧化碳灭火技术进行消防保护是较理想的选择。二氧化碳作为天然的灭火剂，具有绿色环保、灭火迅速、灭火后不污损被保护物、灭火剂价格低廉、不变质、使用时间长等特性。相比于其他可应用于本项目的灭火剂，一次投入及后期使用成本更低。存储温度（15℃）压力（5.17MPa）状态下二氧化碳灭火系统，是满足工程应用性能要求和兼顾系统投资成本经济性的一种最接近物理临界态的工程应用状态，我们可以称为工程临界态二氧化碳，简称临界态二氧化碳，即本发明创造所指的临界态。该系统的成功研发将从整体上提升大型石油储罐自身防爆抑爆、控火灭火的能力，为实现国家石油战略储备的消防安全提供了一种新方法、新装备。

为验证临界态二氧化碳灭火系统输送500米距离灭火能力，在储罐上进行管道布置后，实际模拟油罐间隙区域炸裂开，油盘起火后，进行灭火防护的效果，包括：喷放时间、出液时间、灭火时间，浸渍时间、保护区灭火浓度、保护区温度变化等测试。试验所得数据均达到了预想效果，但发现几项新问题：

1、灭火剂流量分布不均，到时喷放管道出现冰堵:

传统集气管22结构如附图3，此类结构采用直线布置，两侧采用堵板25结构。而堵板25结构在喷放开始时导致两侧灭火剂出口24流量与其余灭火剂出口24不均匀，进而导致流量过大管道出现干冰冰堵现象。

2、灭火剂喷放管道压力差异：

同第一点，因为流量分布不均匀以及产生的冰堵现象，同样长度喷放管道内部压力差异较大，导致末端喷头喷放效果无法得到保证，进而影响灭火效果；

3、灭火剂喷放压力损失较大：

在灭火剂喷放时，灭火剂在冲击到集气管22两侧堵板25时会形成较大反冲力，此反冲力在与正常喷放灭火剂对撞，从而造成了较大压力损失。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环，拟解决灭火剂流量分布不均、喷放管道出现冰堵、灭火剂喷放管道有压力差异、灭火剂喷放压力损失较大等问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于临界态二氧化碳灭火设备的配流环，所述临界态二氧化碳灭火设备1包括主管路11，所述配流环2包括灭火剂入口21、集气管22、环管23和灭火剂出口24；所述灭火剂入口21设于集气管22上，并与主管路11导通；所述集气管22两端与环管23导通；所述灭火剂出口24设于环管23上。由于上述结构，二氧化碳灭火剂从临界态二氧化碳灭火设备中经主管路11到集气管22，二氧化碳灭火剂从灭火剂入口21进入集气管22后，再从集气管22两端进入到环管23；由于环管23是闭环空间，避免了原有堵板25对二氧化碳灭火剂的阻挡；在灭火剂喷放时，灭火剂在冲击到集气管22两侧堵板25时会形成较大反冲力，此反冲力在与正常喷放灭火剂对撞，从而造成了较大压力损失，而采用环管23可解决该问题。最终二氧化碳灭火剂从环管23经灭火剂出口24喷出；环管23各点压力均等，避免流量分布不均匀而产生的冰堵现象；保证末端喷头喷放效果良好。

进一步的，所述集气管22为直管。由于上述结构，直接在现有集气管22直管上改进。