[实用新型]采用爬梯的额头床护栏装置有效
申请号: | 201920331167.4 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209904631U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 卢建;斯琴巴特尔;王宏宇;姜波;宁贵欣 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司;上汽大通房车科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/36 | 分类号: | B60P3/36;B60P3/38 |
代理公司: | 31117 上海科琪专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郑明辉;朱丽琴 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接座 长杆 爬梯本体 倒钩部 额头 本实用新型 驾驶舱 隔断板 卡接部 短杆 固接 爬梯 长杆端部 垂直距离 方向排列 出入口 床护栏 搭接部 同一端 护栏 接部 竖直 跌落 配合 | ||
本实用新型公开了一种采用爬梯的额头床护栏装置,包括爬梯本体(1)、第一连接座和第二连接座;爬梯本体包括一对长杆(11)和若干个短杆(12),一对长杆通过平行排列的若干个短杆固接,每个长杆的一个端部固接有倒钩部(13),且倒钩部布置在爬梯本体同一端;第一连接座固设在额头床出入口一侧驾驶舱隔断板(4)上,第一连接座包括一对竖直方向排列的卡接部(2),卡接部之间的垂直距离与一对长杆的间距相适应,卡接部与倒钩部相配合;第二连接座固设在另一侧驾驶舱隔断板上,第二连接座包括搭接部(3)并可套设在长杆端部;长杆的长度大于第一连接座与第二连接座的水平间距。本实用新型即可作爬梯上下额头床,也可作护栏防止睡觉跌落。
技术领域
本实用新型涉及房车家具,特别涉及一种采用爬梯的额头床护栏装置。
背景技术
随着房车工业的发展,消费者对于车内的睡床的安全性和便利性要求越来越高,大多数的大额头C型房车都会配置额头床,可以满足最少两名成年人的睡卧需求。由于额头床布局在驾驶舱的上方,额头床距车内地面高度较高,上下额头床需要使用爬梯,而且需要设置护栏来防止跌落。传统的额头床护栏通常与额头床固定连接在一起,进一步增加了上下额头床所需要翻越的高度,不仅影响上床便利性,而且不能作为爬梯使用,需要另外增设爬梯部件。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种采用爬梯的额头床护栏装置。该结构可拆卸,即可作为爬梯上下额头床,也可作为护栏防止睡觉跌落。
本实用新型是这样实现的:
一种采用爬梯的额头床护栏装置,包括爬梯本体、第一连接座和第二连接座;
所述爬梯本体包括一对长杆和若干个短杆,一对长杆通过平行排列的若干个短杆连接固定,每个长杆的一个端部固接有倒钩部,且倒钩部布置在爬梯本体的同一端;
所述第一连接座固设在额头床出入口一侧的驾驶舱隔断板上,第一连接座包括一对竖直方向排列的卡接部,两个卡接部之间的垂直距离与一对长杆的间距相适应,卡接部与倒钩部相配合并卡接;
所述第二连接座固设在额头床出入口另一侧的驾驶舱隔断板上,第二连接座包括一个或二个搭接部并可套设在长杆的端部;
所述长杆的长度大于第一连接座与第二连接座的水平间距。
所述倒钩部为扁平状,所述卡接部的两端通过自攻螺钉固接在驾驶舱隔断板上,卡接部的中部开设直线槽,且直线槽的开口方向为朝向车身外侧,直线槽可容纳倒钩部。
所述搭接部为魔术贴结构,包括钩面和毛面,钩面固接在驾驶舱隔断板上,毛面的上端与钩面为可打开的粘接结构,毛面的下端与钩面固接,使得魔术贴搭接结构可在竖直方向向上打开。
本实用新型采用爬梯的额头床护栏装置与现有技术相比,具有如下有益效果:同一个结构即可作为爬梯用于上下额头床,也可作为额头床护栏,结构简洁且可拆卸,易于使用和放置。
本实用新型采用爬梯的额头床护栏装置通过增设了第一连接座和第二连接座,利用爬梯的结构特征使之也可作为额头床的护栏防止睡觉时跌落,同时可拆卸结构使得上下额头床的便利性提高,结构简洁且易于实现,有效地利用房车内部装置,节省空间使用。
附图说明
图1为本实用新型采用爬梯的额头床护栏装置的结构示意图;
图2为图1的I部分的局部结构示意图;
图3为图2的A-A剖面图;
图4为图2的B-B剖面图;
图5为图1的II部分的局部结构示意图;
图6为图5的C-C剖面图;
图7为本实用新型的第二连接座的魔术贴搭接结构打开时的结构示意图。
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