[实用新型]一种方形铝壳电池双层模组有效
申请号: | 201920331245.0 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209859994U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 赵丹;张郁茹;陈念;吴丽俊;王志鹏;何金磊;陈煌 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团新能源电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 42217 襄阳嘉琛知识产权事务所 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转接支架 上模组 下模组 模组 方形铝壳电池 本实用新型 长螺栓 双层模 螺栓穿过孔 新能源汽车 产品成本 铝壳电池 螺丝固定 模组固定 电池箱 固定孔 模块化 模组框 二模 穿过 应用 | ||
本实用新型的名称为一种方形铝壳电池双层模组。属于方形铝壳电池PACK技术领域。它主要是解决现有双层模组存在通用性较差、模块化程度底、应用范围不广和产品成本高的问题。它的主要特征是:包括上模组、下模组和第一、二模组转接支架,模组转接支架上设有长螺栓穿过孔和固定孔;所述上模组和下模组的两端设有与模组长螺栓穿过孔和模组固定孔;所述上模组、下模组和其之间的模组转接支架通过螺丝固定成整体;所述上模组、下模组和其之间的模组转接支架通过长螺栓与电池箱固定连接。本实用新型相比业内模组框具有体积更小、重量更轻、大大提高方形铝壳电池优越性的特点,主要用于新能源汽车双层铝壳电池模组。
技术领域
本实用新型属于方形铝壳电池PACK技术领域,具体涉及一种新型方形铝壳电池双层模组的结构,用于各类双层铝壳电池模组。
背景技术
一个典型的方形铝壳锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,存在两个安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。
方形电池封装可靠度高;系统能量效率高;相对重量轻,能量密度较高;结构较为简单,扩容相对方便,是当前通过提高单体容量来提高能量密度的重要选项;单体容量大,则系统构成相对简单,使得对单体的逐一监控成为可能;系统简单带来的另外一个好处是稳定性相对好。
目前,专门针对双层方形铝壳电池组的集成技术研究还较少,一些主流电池厂或车企的乘用车电池有类似的模组设计,应用在乘用车上。但是多是以PACK专用设计为主,通用性较差,模块化程度低。大大降低了应用范围、增加了产品成本,体现不出其优越性。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述问题而提供一种方形铝壳电池双层模组,在现有模组设计的基础上,通过在上、下模组之间使用第一、二模组转接支架的设计方式将上、下模组集成为一个整体,从而实现双层模组的集成化、模块化设计,减少系统集成时装配工序提高产品生产效率进而满足“降本增效”的目的。
本实用新型的技术解决方案是:一种方形铝壳电池双层模组,包括模组,其特征在于:所述模组包括上模组和下模组;还包括两个条状的第一、二模组转接支架,第一、二模组转接支架上设有长螺栓穿过孔和固定孔;所述上模组和下模组的两端分别设有与第一、二模组转接支架对应配合的模组长螺栓穿过孔和模组固定孔;所述上模组、下模组和其之间的第一、二模组转接支架通过固定孔、模组固定孔及螺丝固定成整体;所述上模组、下模组和其之间的第一、二模组转接支架通过长螺栓穿过孔、模组长螺栓穿过孔及长螺栓与电池箱固定连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的包括上模组和下模组结构相同;均包括一个U型模组侧板及连接在模组侧板两端的模组端板;模组端板的上端及两侧端均设有垂直向外翻折的折边;模组端板的两侧折边与模组侧板两侧板相邻的侧端通过不锈钢铆钉锁紧固定。
本实用新型的技术解决方案中所述的模组长螺栓穿过孔包括设置于模组侧板底板端部的底板长螺栓穿过孔,设置于模组端板上端折边上的端板长螺栓穿过孔;模组固定孔包括设置于模组侧板底板端部的底板固定孔,设置于模组端板上端折边上的端板固定孔。
本实用新型的技术解决方案中所述的底板长螺栓穿过孔为两个,分设于模组侧板底板端部的两侧;端板长螺栓穿过孔为两个,分设于模组端板上端折边的两侧;底板固定孔为两个,分设于模组侧板底板端部两底板长螺栓穿过孔内侧;端板固定孔为两个,分设于模组端板上端折边两端板长螺栓穿过孔的内侧。
本实用新型的技术解决方案中所述的模组端板上端折边上端板长螺栓穿过孔与模组侧板底板上底板长螺栓穿过孔之间设有支撑圆管。
本实用新型的技术解决方案中所述的第一、二模组转接支架的中部设有安装孔,上模组和下模组上设有与该安装孔对应配合的模组安装孔。
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