[实用新型]一种摩托车制动器总成加工用喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车制动器总成加工用喷漆装置，包括底座，所述底座的上端面两侧分别焊接有竖直的左侧板和右侧板，所述左侧板与右侧板的内侧均居中焊接有水平的横向支撑板，两组所述横向支撑板的上端均固定安装有电机，下方的底座上均分别安装有油漆箱和喷漆泵，且相邻的两组所述油漆箱和喷漆泵之间互相连通，两组所述横向支撑板的内侧面均安装有水平的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端焊接固定外管，且所述固定外管背向电动伸缩杆的一端内插设有在固定外管内滑动支撑柱。该摩托车制动器总成加工用喷漆装置，保证了喷漆时制动总成夹持的稳定性，并提高了喷漆的效率。

技术领域

本实用新型属于喷漆装置技术领域，具体涉及一种摩托车制动器总成加工用喷漆装置。

背景技术

在人们的日常生活中，摩托车是很常见的交通工具，而良好的制动是使用摩托车最基本的安全保证，在摩托车上使用的制动器大致分为两种：一种为机械鼓式或钳式制动器，另一种为液压盘式制动器。目前，机械式制动器由于制动不灵敏、制动过程非线性化等原因，已逐步趋于淘汰。现有广泛使用的是液压盘式制动器。

摩托车的制动器在生产之后，需要将制动器的表面进行喷漆处理，以延长制动器的使用寿命，并使更加美观，现有的用于摩托车制动器总成加工用喷漆装置，大多是采用夹持喷漆的方式，其在夹持的过程中，容易造成夹持的不稳定，影响喷漆的效率，且容易发生意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车制动器总成加工用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车制动器总成加工用喷漆装置，包括底座，所述底座的上端面两侧分别焊接有竖直的左侧板和右侧板，所述左侧板与右侧板的内侧均居中焊接有水平的横向支撑板，两组所述横向支撑板的上端均固定安装有电机，下方的底座上均分别安装有油漆箱和喷漆泵，且相邻的两组所述油漆箱和喷漆泵之间互相连通；

两组所述横向支撑板的内侧面均安装有水平的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端焊接固定外管，且所述固定外管背向电动伸缩杆的一端内插设有在固定外管内滑动支撑柱，所述支撑柱在固定外管外侧的一端上螺纹套设有挤压头，且支撑柱上固定套接有固定块；

所述固定块与固定外管之间的支撑柱上套设有弹簧，弹簧的两端分别与固定外管和固定块的一侧面相抵接，固定块的上下两端分别焊接有竖直的伸缩外管，且所述伸缩外管背向固定块的一端内螺纹插设有伸缩螺柱，所述伸缩螺柱背向伸缩外管的一端还焊接有卡块，所述喷漆泵的喷漆管插设在卡块内，并在卡块背向相邻电动伸缩杆的一侧面安装有喷嘴。

优选的，两组所述油漆箱均在底座上分别与左侧板和右侧板的一端紧挨设置，且喷漆泵的进漆管与油漆箱相连通，喷漆泵的喷漆管在底座的一侧分流有两组。

优选的，所述电机的机轴上套接有主动齿轮，所述电动伸缩杆的固定端均内嵌在横向支撑板内，并通过内设轴承与横向支撑板转动连接，且电动伸缩杆在横向支撑板外侧的固定端上还套设有与相邻主动齿轮相啮合的从动齿轮。

优选的，所述挤压头设置有圆柱状，且挤压头的内部设置有轴承，且支撑柱的一端螺纹插设在轴承的内侧，并通过轴承与挤压头的外侧转动连接，其中挤压头的外侧由橡胶制成。

优选的，所述卡块的上端还插设有锁紧螺栓，且所述锁紧螺栓的底端伸出至卡块的内部并与喷漆管的顶端相接触。