[实用新型]一种抗腐蚀的蓄电池有效
申请号: | 201920331614.6 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209896121U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 蒋亚坤 | 申请(专利权)人: | 天津朗湾科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 12217 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 高正方 |
地址: | 300308 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护壳 蓄电池 防腐蚀 连接杆 本实用新型 蓄电池本体 缓冲装置 安装槽 内腔 弹性金属片 防腐蚀性能 防腐蚀层 缓冲弹簧 金属胶水 均匀覆盖 使用寿命 四周内壁 四周外壁 固定杆 抗腐蚀 移动块 填充 | ||
本实用新型公开了一种抗腐蚀的蓄电池,包括蓄电池本体、保护壳,所述蓄电池本体放置在保护壳的内部,所述保护壳外侧四周均设置有防腐蚀板,所述防腐蚀板与保护壳之间设置有内腔,所述内腔内填充有金属胶水,所述保护壳的四周外壁上均固定连接有连接杆,所述连接杆远离保护壳的一端与防腐蚀板的一侧固定连接,所述防腐蚀板远离连接杆的一侧表面均匀覆盖有防腐蚀层,所述保护壳的四周内壁上开设有多个均匀分布的安装槽,所述安装槽内设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲弹簧、固定杆、弹性金属片和移动块,本实用新型增强了蓄电池的防腐蚀性能,大大提高了蓄电池的使用寿命,提高了蓄电池的安全性。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池保护技术领域,具体为一种抗腐蚀的蓄电池。
背景技术
由于人类社会的进步和人口的增加,蓄电池的使用越来越广泛,尤其在航海和航空领域,蓄电池又称二次电池,目前使用较为广泛的动力蓄电池主要由铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、铁锂蓄电池等,铅酸蓄电池具有价格低廉的优点,但同时存在体大笨重、使用寿命短、污染大等缺点;锂离子电池使用寿命长、污染小、体积小。
由于蓄电池的使用环境不同,造成蓄电池容易受到外界环境的影响,蓄电池外壳被各种的气体或者液体腐蚀,影响蓄电池的使用寿命,严重的会造成安全事故。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种抗腐蚀的蓄电池,能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种抗腐蚀的蓄电池,包括蓄电池本体、保护壳,所述蓄电池本体放置在保护壳的内部,所述保护壳外侧四周均设置有防腐蚀板,所述防腐蚀板与保护壳之间设置有内腔,所述内腔内填充有金属胶水,所述保护壳的四周外壁上均固定连接有连接杆,所述连接杆远离保护壳的一端与防腐蚀板的一侧固定连接,所述防腐蚀板远离连接杆的一侧表面均匀覆盖有防腐蚀层,所述保护壳的四周内壁上开设有多个均匀分布的安装槽,所述安装槽内设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲弹簧、固定杆、弹性金属片和移动块,所述固定杆的两端分别固定在缓冲槽的两端内壁上,所述固定杆的外侧设置有两个对称设置的移动块,所述移动块在固定杆的表面滑动,所述缓冲弹簧套接在固定杆的外侧,所述缓冲弹簧的两端分别与两组移动块固定连接,所述弹性金属片为弧状结构,所述弹性金属片的两端分别焊接在两组移动块上,所述弹性金属片的中段与蓄电池本体相接触。
进一步地,所述内腔内填充采用速干型金属胶水,所述保护壳的外壁和防腐蚀板的内侧表面上均涂有涂层,所述涂层采用聚四氟乙烯为主要材料。
进一步地,所述保护壳的上下两侧内壁上均设置三组缓冲装置,所述保护壳的左右两侧内壁上均设置有一组缓冲装置。
进一步地,所述安装槽的内壁上设置有滑槽,所述移动块远离蓄电池本体的一端与滑槽滑动连接。
进一步地,所述防腐蚀板的底端四个角上固定连接有支脚。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置防腐蚀层、防腐蚀板、保护壳、涂层、内腔、连接杆、蓄电池本体,增强蓄电池的防腐蚀性能,大大提高了蓄电池的使用寿命,提高了蓄电池的安全性;通过设置安装槽、滑槽、缓冲弹簧、固定杆、弹性金属片和移动块,避免震动和撞击对蓄电池本体造成损坏,对蓄电池进行了保护,提高了蓄电池的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中的缓冲装置的结构示意图。
图中标号:
1-防腐蚀层,2-防腐蚀板,3-支脚,4-缓冲装置,5-保护壳,6-涂层,7-内腔,8-连接杆,9-蓄电池本体,10-安装槽,11-滑槽,12-缓冲弹簧,13-固定杆,14-弹性金属片,15-移动块。
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