[实用新型]用于安装节段梁的设备

说明书

一种用于安装节段梁的设备，以解决节段梁不易安装的技术问题。它包括基座、调节模块、变高支撑模块；所述调节模块包括平移台和能够露出于的所述平移台上表面的升降机构，所述升降机构与所述平移台固定在一起，所述平移台设置在所述基座上方，用于带动所述升降机构相对于所述基座在水平面内移动；所述变高支撑模块设置在所述平移台工作区域外的避让位置，用于硬支撑节段梁。借助变高支撑模块支撑节段梁，借助调节模块微调节段梁至目标姿态，再次借助变高支撑模块支撑节段梁，这样节段梁的姿态就不会变化，也可以重复使用调节模块。

技术领域

本实用新型涉及桥梁架设设备技术领域，具体涉及一种用于安装节段梁的设备。

背景技术

装配式桥梁具有构建速度快的特点，在路面施工时工期短，对现有交通影响小，因而在关键工程、枢纽地段具有较优的发展前景。装配式桥梁所用的单片节段梁重约60t～80t,一种现有的节段梁的规格为16500mm×2900mm×2200mm，由于重量、尺寸均较大，现有的建桥机并不能满足需要。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供一种用于安装节段梁的设备，以解决节段梁不易安装的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种用于安装节段梁的设备，包括基座、调节模块、变高支撑模块；所述调节模块包括平移台和能够露出于的所述平移台上表面的升降机构，所述升降机构与所述平移台固定在一起，所述平移台设置在所述基座上方，用于带动所述升降机构相对于所述基座在水平面内移动；所述变高支撑模块设置在所述平移台工作区域外的避让位置，用于硬支撑节段梁。

优选的，还包括定位锁止装置，所述基座包括轨道，所述平移台包括能够在所述轨道上移动的轨道车和安装在所述轨道车上的中转承接台，所述中转承接台通过直线运动机构与所述轨道车固定在一起，以使所述升降机构能够相对于所述轨道侧移，所述升降机构与所述中转承接台固定在一起并能够露出于所述中转承接台的上表面；所述定位锁止装置用于使所述轨道车定位能够锁止在所述轨道上。

进一步的，在所述轨道的顶面上设有多个插孔，所述插孔在所述轨道的导引方向上分布，所述定位锁止装置设有用于与所述插孔配合的插块，所述定位锁止装置与所述轨道车通过第一液压执行器连接在一起。

进一步的，所述直线运动机构包括第二液压执行器，在所述中转承接台上设有条形导孔，条形导孔的导引方向垂直于所述轨道的导引方向，在所述轨道车上固设有能够伸入于所述条形导孔内的定位柱，所述定位柱与所述条形导孔形成导轨机构。

进一步的，所述轨道车底部安装有履带轮，所述升降机构包括第三液压执行器。

优选的，所述变高支撑模块包括支撑柱和旋装在支撑柱内的螺柱顶，所述螺柱顶的轴线与垂线重合。

优选的，所述节段梁重60t～80t。

与现有技术相比，本实用新型用于安装节段梁的设备的有益效果包括：借助变高支撑模块支撑节段梁，借助调节模块微调节段梁至目标姿态，再次借助变高支撑模块支撑节段梁，这样节段梁的姿态就不会变化，也可以重复使用调节模块。

附图说明

图1为一种节段梁的斜侧图。

图2为本实用新型一种用于安装节段梁的设备的俯视图，图中未画出定位锁止装置和第一液压执行器。

图3为本实用新型一种用于安装节段梁的设备的主视图，图中未画出定位锁止装置、第一液压执行器和液压系统。

图4为本实用新型一种用于安装节段梁的设备的左视图，图中未画出液压系统和变高支撑模块。