[实用新型]一种耐用的球头销总成

说明书

本实用新型公开了一种耐用的球头销总成，旨在提供一种润滑能力强的球头销总成。它包括一端设置有端盖的壳体，固定设置于壳体内的球座，与球座连接的球头销，以及设置于球座内壁上的密封环；所述球座包裹所述球头销的球头部；所述壳体设置端盖的一端称为上端，与之相对的另一端称为下端；所述壳体内、端盖与球座之间具有储油腔，所述壳体的中部采用具有弹性变形能力的金属板制成；所述球头销的球头部上端设置有多条向下延伸的导油槽；在球头销的摆动范围内，所述导油槽的下端均位于密封环的上方。本实用新型适用于各类车辆使用，可有效降低车辆的维护使用费用。

技术领域

本实用新型涉及车辆构件技术领域，尤其是涉及一种耐用的球头销总成。

背景技术

球头销总成在转向系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连。球头销总成的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。球头销总成的结构主要有两种：一是球形销与整体式球座组合式，另一种是半球状球销与球形构件组合式。球头销总成主要由端盖、球头销、球座及防尘罩等构成；现有的球头销总成在使用过程中，尤其是重载情况下，球头销与球座之间由于受力冲击，球头销的球头部与球座之间覆盖的油膜被挤开，受力部位失油形成干摩，该种情况导致球头销与球座摩擦阻力增加，在行车过程中易出现磨损，严重限制了球头销的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种润滑效果好且耐用的球头销总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种耐用的球头销总成，包括一端设置有端盖的壳体，固定设置于壳体内的球座，与球座连接的球头销，以及设置于球座内壁上的密封环；所述球座包裹所述球头销的球头部；所述壳体设置端盖的一端称为上端，与之相对的另一端称为下端；所述壳体内、端盖与球座之间具有储油腔，所述壳体的中部采用具有弹性变形能力的金属板制成；所述球头销的球头部上端设置有多条向下延伸的导油槽；在球头销的摆动范围内，所述导油槽的下端均位于密封环的上方。

优选的是，所述密封环接近球座的下端处。

优选的是，所述端盖与壳体连接处设置有密封垫。

优选的是，所述端盖与壳体采用螺纹连接。

优选的是，所述导油槽呈S字形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型采用变形的端盖，在密封的壳体内形成一定油压，并在球头销的球头上开设导油槽，使润滑油（脂）能够在球头销转动和压力作用通过导油槽到达球座内表面，实现球头销的球头表面的润滑，避免球头销与球座之间出现干摩擦，确保球头销与球座之间具有良好的润滑效果，继而确保球头销总成具有较长的使用寿命，由于球头销总成内部是一个密闭空间，润滑油（脂）不会损耗流失，在全寿命使用期间，无需保养添加，即可提高车辆的安全性，又可降低车辆的维护使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中球头销偏转一定角度时的示意图。

具体实施方式