[实用新型]一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置，包括传动链和两个固定板，传动链的外侧壁固定连接有均匀分布的第一固定块，第一固定块的外侧壁开设有第二开口，第二开口的上、下侧壁均开设有斜坡滑槽，斜坡滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，滑块的内侧壁开设有球槽，钢板进行输送时，传动链的传动使钢板进入到第二开口内，两个滚珠与钢板的表面接触，在传动链的带动下，滑块在斜坡滑槽内滑动，使两个滚珠将钢板进行夹持，进而带动钢板传动，此实用新型结构紧凑，连接紧密，使钢板能够稳定传送，进而增加工作效率，通过两个固定板在支撑板上的滑槽内滑动，能够实用不同宽度钢板的传送。

技术领域

本实用新型涉及下料夹送技术领域，具体为一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置。

背景技术

助力泵叶片都是通过高速工具钢制成，然而现有的钢板输送一般都需要通过输送带进行传送，然而输送带与钢板的表面容易发生滑动，需要通过对钢板的夹持输送，要不会导致钢板送料速度慢，工作效率降低，而现有的夹持输送设备结构复杂，造价较高，进而维修费较为困难，为此特提出一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置，包括传动链和两个固定板，所述传动链的外侧壁固定连接有均匀分布的第一固定块，所述第一固定块的外侧壁开设有第二开口，所述第二开口的上、下侧壁均开设有斜坡滑槽，所述斜坡滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的内侧壁开设有球槽，所述球槽的内侧壁设置有滚珠，且滚珠的外侧壁延伸至滑块的外部，所述斜坡滑槽的内部开设有凹槽，所述滑块的外侧壁向凹槽内凸起，所述滑块的外侧壁与凹槽之间固定连接有弹簧。

优选的，所述固定板的左侧壁开设有第一开口，所述固定板上表面固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿第一开口延伸至内部，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一开口的内部固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧壁均与传动链啮合，所述电机的输入端与外部电源电连接。

优选的，所述固定板的上表面开设有电机安装槽，所述电机位于电机安装槽内。

优选的，所述第一开口的上表面固定安装有支杆，所述支杆的外侧壁通过轴承与第二齿轮转动连接。

优选的，两个所述固定板的下表面滑动安装有支撑板，所述支撑板的下表面固定安装有支架。

优选的，所述支撑板的上表面开设有与固定板相匹配的滑槽，所述支撑板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁螺接有丝杠，所述丝杠的外侧壁与固定板转动连接。

优选的，所述支撑板的上表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的上表面固定安装有均匀分布的万向珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车转向助力泵叶片用高速工具钢下料夹送装置，钢板进行输送时，传动链的传动使钢板进入到第二开口内，两个滚珠与钢板的表面接触，在传动链的带动下，滑块在斜坡滑槽内滑动，使两个滚珠将钢板进行夹持，进而带动钢板传动，此实用新型结构紧凑，连接紧密，使钢板能够稳定传送，进而增加工作效率，通过两个固定板在支撑板上的滑槽内滑动，能够实用不同宽度钢板的传送。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第一固定块内部示意图。

图3为本实用新型开口内部侧视图。