[实用新型]汽车轨道式座位平行移动装置

说明书

汽车轨道式座位平行移动装置，该装置包括座椅部分、滑动部分和控制部分，其中：座椅部分由左、右后座、中后座及后车门组成；滑动部分由轨道、滑道、波纹板、正转电机、反转电机、减速齿轮组、羊角螺母、梯形螺杆、轴承座及轴承组成；控制部分是双控集成电路。本实用新型的装置彻底改变人们进、出入汽车后座必须低头、弯腰、侧身、跨腿、移动臀部、手扶车门的情况，乘客只需坐在座位上，驾驶员通过中控操作板的控制，几秒钟能将乘客送入车内或送出车外。这是汽车结构的重大改革，是一种更为安全、人性化的设计，改变人们进、出入汽车动态的尴尬历史。适用于小型客车和中、大型骄车，也适用于迎宾车、商务车、SUV、推拉门面包车的生产或改装。

技术领域

本实用新型涉及车辆的座椅，特别涉及带有滑动结构的座位平行移动装置。

背景技术

当今世界，汽车已广泛用于载人和运输。各种小型客车、中型或大型轿车是人们日常的代步工具或外出旅游的交通工具。但人们要进、出车的后排座位，都必须低头、弯腰、侧身、跨腿、移动臀部、手扶车门拉手才能进、出，非常不便，特别对于老年人、病人、孕妇、残疾人、幼儿，上下车没有他人帮助，尤为困难。这样的尴尬缺陷至今已存在近200年，一直未有很好的解决方案。

经检索，现有技术中，仅有上海大众联合汽车改装有限公司申请的实用新型专利2018209823915号《一种汽车座位移动装置》，是与汽车座位移动相关的专利技术，该装置包括：滑动轨道，滑动轨道的侧面开设有长孔；两连接杆，两连接杆的下端穿设在长孔内；滑动底座，滑动底座布置在滑动轨道的上端面，滑动底座的侧面开设有两安装孔，两安装孔套设在两连接杆的上端，滑动底座的上端面设置有一安装槽，安装槽内边缘设置有驱动电机，驱动电机与汽车蓄电池构成控制回路，安装槽的中部固设有中心轴；汽车座椅，汽车底座的下端面固设有齿轮转盘，齿轮转盘布置在安装槽内，且齿轮转盘的中部套设在中心轴的侧壁，驱动电机的输出端与齿轮转盘啮合。然而该装置仅能实现较小车厢内副驾驶位座椅的移动及旋转，仍不能解决乘客上下后排座位的技术缺陷。

发明内容

本实用新型旨在提供一种汽车轨道式座位平行移动装置，以克服现有技术存在的缺陷，改变人们进、出后座困难的尴尬历史，使小型客车或轿车的设计、生产与使用更为人性化。

设计人提供的汽车轨道式座位平行移动装置，包括座椅部分、滑动部分和控制部分，其中：

座椅部分由左后座、右后座、后中座及左车后门、右车后门组成，左后座的外端通过底部连接的滑道端头与左车后门连接为一体，右后座的外端与右车后门通过底部连接的滑道端头连接为一体；左后座、右后座底部分别用螺丝固接在可移动的左、右波纹板之上；后中座固定在一块不可移动的波纹板之上，并连接在角钢支架上；

滑动部分由轨道、滑道、波纹板、正转电机、反转电机、减速齿轮组、羊角螺母、梯形螺杆、轴承座及轴承组成；另外，该部分还设置有重力平衡系统，包括带滚轮电动升降杆、槽钢支架和静音轨道；所述滑动部分设置轨道4根，左、右各两根，轨道均固接在左面和右面的底盘大梁上；滑道为4条，左、右各2条，每一条分别扣装在一根轨道上，另一端连接在车门下方，沿轨道滑动；可移动的波纹板左、右各一块，分别固接在左、右两条滑道之上；波纹板上有与羊角螺母顶部螺孔对应的小孔，用螺丝连接为一体；羊角螺母旋套在梯形螺杆中，梯形螺杆的两端分别安装在左边和右边的轴承及轴承座中，左、右两边轴承及轴承座用螺丝分别固接在底盘大梁上，另一端固定在底盘中部凸槽上；正转电机与反转电机各两台分别安装在底盘钢板上面，每一台电机均通过减速齿轮组的小齿轮与梯形螺杆一端的大齿轮配合；所述重力平衡系统的带滚轮电动升降杆为4套，分别装配在左右车后门内前、后下方，静音轨道左端连接在车后门中部上方、右端连接在车顶钢板下；槽钢支架上方固接在车顶钢板下、下部与静音轨道连接；

控制部分是通用的双控集成电路，安装在工作台的中控操作板中，车内使用中控操作板操作，车外使用便携式遥控板控制，并与汽车应急灯系统连接。