[实用新型]用于蒸发冷却负载箱的电阻器

说明书

本实用新型的用于蒸发冷却负载箱的电阻器，包括两块支撑侧板、串杆、多个绝缘环和不锈钢材质的并列布置的多片电阻片，串杆把多个绝缘环和电阻片串起来，且相邻两块电阻片之间用所述绝缘环分隔开，串杆的两端分别固定在两块支撑侧板上；每片电阻片开有宽度为2毫米的多个槽口，从而形成S形的电阻片；相邻两片电阻片之间的距离为4～6毫米，每片电阻片的厚度为0.4～0.6毫米；所有电阻片中，每若干块电阻片相互串联成一个电阻单元，每片电阻片的左右两端延伸有触头，每若干块电阻片之间通过彼此的触头实现所述串联，位于同一端的相邻两个串联之处在纵向相互错开，不同的电阻单元之间相互并联。

技术领域

本实用新型涉及电阻技术领域，具体涉及用于蒸发冷却负载箱的电阻器。

背景技术

传统负载箱的散热形式主要为强迫风冷，为了加快散热，电阻器主要使用体积比较大的翅片式电阻器。为了满足测试发电机性能要求，随着发电机组容量不断增大，要求负载箱的电阻器数量随之增加，其重量和体积必然增大，其发热也会随之增大。

过往以氟碳为介质的蒸发冷却技术主要应用在发电机、电力驱动、低压电器和电子设备领域，是一种非常高效的冷却技术。后来发明人采用蒸发冷却方式对负载箱内的电阻器进行冷却，负载箱包括箱本体和设在箱本体内的电阻器，箱本体内装有氟碳介质，电阻器浸润在氟碳溶液中，利用高绝缘性的氟碳冷却介质通过相变换热来实现热量传递，以实现电阻器冷却。由于氟碳冷却介质价格昂贵，而目前负载箱用的电阻器体积大，导致了使用成本高。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种体积小，降低使用成本的用于蒸发冷却负载箱的电阻器。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供用于蒸发冷却负载箱的电阻器，包括两块支撑侧板、串杆、多个绝缘环和不锈钢材质的并列布置的多片电阻片，串杆把多个绝缘环和电阻片串起来，且相邻两块电阻片之间用所述绝缘环分隔开，串杆的两端分别固定在两块支撑侧板上；每片电阻片开有宽度为2毫米的多个槽口，从而形成S形的电阻片；相邻两片电阻片之间的距离为4～6毫米，每片电阻片的厚度为0.4～0.6毫米；所有电阻片中，每若干块电阻片相互串联成一个电阻单元，每片电阻片的左右两端延伸有触头，每若干块电阻片之间通过彼此的触头实现所述串联，位于同一端的相邻两个串联之处在纵向相互错开，不同的电阻单元之间相互并联。

其中，相邻两片电阻片之间的距离为5mm，电阻片的厚度为0.5毫米。

其中，每块电阻片的上下侧固定有云母夹条和金属包边，云母夹条贴住电阻片的侧面，金属包边把云母夹条夹住。

其中，包括铝条，不同电阻单元之间通过所述铝条来实现所述并联。

其中，电阻片的左右端分别设有供串杆穿过的安装孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的用于蒸发冷却负载箱的电阻器，与现有技术相比，相邻电阻片之间的距离小，能够缩小电阻器的整体体积，实际中所需要使用的蒸发冷却介质少，因此节约了使用成本。并且位于同一端的相邻两个串联之处在纵向相互错开，这样每个串联处的周围留有较大的空间，便于工作人员把相邻两片电阻片的触头焊接串联起来，加工方便。

附图说明

图1为实施例中的用于蒸发冷却负载箱的电阻器的结构示意图。

图2为图1中A处的放大视图。

图3为实施例中的单片电阻片的结构示意图，隐藏了触头。

附图标记：

支撑侧板1；

串杆2；

瓷环3；

电阻片4、安装孔41、槽口42；