[实用新型]一种汽车用多功能水泵电磁离合器

说明书

本实用新型提供了一种汽车用多功能水泵电磁离合器，属于电磁离合器技术领域。它解决了现有水泵电磁离合器结构设计不合理的问题。本汽车用多功能水泵电磁离合器,包括水泵座、电磁结构、皮带轮、轮毂、驱动带轮和转轴，所述皮带轮和驱动带轮套设于水泵座的外侧，所述电磁结构设置于皮带轮内且与水泵座固定连接，所述轮毂设置于驱动带轮内且与驱动带轮固定连接，所述转轴穿过水泵座且伸出于水泵座的一端与轮毂连接。本汽车用多功能水泵电磁离合器整体连接结构紧凑，其连接方式可靠稳定。能够有效降低工作能耗，在驱动带轮处设置消音塞，在驱动带轮与皮带轮连接时减震效果好，噪音小。

技术领域

本实用新型属于电磁离合器技术领域，涉及一种汽车用多功能水泵电磁离合器。

背景技术

电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

电磁离合器的驱动盘中通过簧片保证整体结构的紧凑性，传统的簧片组装结构是通过单个或多个螺栓连接。该连接方式连接强度低，组装结构不够紧凑，使用寿命较低。

还有，电磁离合器的驱动盘中通过多种减震结构减小驱动盘的噪音，传统的减震结构是通过将消音塞设置于簧片上，通过消音塞实现驱动盘中连接与减震的功能，该结构减震效果差，噪音大，连接不稳定，驱动件易损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种汽车用多功能水泵电磁离合器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车用多功能水泵电磁离合器,包括水泵座、电磁结构、皮带轮、轮毂、驱动带轮和转轴，所述皮带轮和驱动带轮套设于水泵座的外侧，所述电磁结构设置于皮带轮内且与水泵座固定连接，所述轮毂设置于驱动带轮内且与驱动带轮固定连接，所述转轴穿过水泵座且伸出于水泵座的一端与轮毂连接，当电磁结构处于未通电状态时，驱动带轮具有与皮带轮保持分离的趋势，当电磁结构处于通电状态时，上述的驱动带轮与皮带轮连接。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述皮带轮包括呈圆环状的接触盘，所述皮带轮远离驱动带轮的一侧设有同圆心设置的环形外壁与环形内壁。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述的电磁结构包括连接柱、线圈以及与水泵座连接的连接片，上述线圈绕在环形内侧壁上且线圈与上述接触盘相联。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述驱动带轮包括呈圆环状的吸盘、簧片、消音塞和套筒，所述簧片设置于吸盘的一侧且呈圆周分布，在簧片与吸盘之间设有簧片组装结构，所述套筒与吸盘同圆心设置且套筒的一端与簧片固定连接，所述消音塞设置于吸盘与套筒之间且呈圆周分布，所述消音塞的一端抵接于吸盘上，另一端弹性插接于套筒内。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述簧片组装结构包括所述吸盘上设有三个贯穿吸盘厚度方向且呈圆周分布的弧形条形孔，所述弧形条形孔的中部设有与弧形条形孔连通的让位孔，所述让位孔内设有铆钉，所述铆钉依次穿过簧片与套筒且分别与簧片与套筒固定连接，所述吸盘连接有簧片的一侧还设有三个呈圆周分布且向一侧凸出的定位凸台，另一端与相邻的定位凸台固定连接。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述簧片呈直条状且簧片的两端分别设有供上述铆钉与定位凸台穿过的连接孔。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述套筒包括径向截面呈U形且开口朝向远离吸盘的一侧的环形连接部，以及设置于环形连接部远离吸盘的一端且与环形连接部周向内壁连接的封闭部，所述轮毂设置于环形连接部的内侧且与封闭部之间设有紧固连接结构。

在上述的一种汽车用多功能水泵电磁离合器中，所述紧固连接结构包括设置于封闭部上的通孔，紧固螺栓以及设置于轮毂上的螺孔，所述紧固螺栓穿过通孔且与螺孔螺纹连接。