[实用新型]汽车用车轮有效
| 申请号： | 201920334894.6 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209534640U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 谢兆军 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02;B60B1/02;B60B7/00 |
| 代理公司： | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人： | 臧云霄;崔祥 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胎圈座 轮毂安装部 轮辋 胎窝部 车轮 本实用新型 汽车用 外轮缘 背槽 辐条 台阶形状 胎圈 凸起 轮胎 支撑 | ||
1.一种汽车用车轮，其特征在于，包括轮辋和轮毂安装部，所述轮辋和所述轮毂安装部之间设有多个辐条；
所述轮辋包括用于支撑轮胎的胎圈的外侧胎圈座部和内侧胎圈座部，所述外侧胎圈座部通过一外轮缘与所述辐条的端部相连，所述外侧胎圈座部和内侧胎圈座部之间设有朝所述轮毂安装部凸起的胎窝部，所述外侧胎圈座部的朝向所述轮毂安装部的一侧设有一背槽。
2.根据权利要求1所述的汽车用车轮，其特征在于，所述辐条、所述轮毂安装部以及所述轮辋形成若干第一装饰孔和若干第二装饰孔，其中，所述第一装饰孔呈三角形，所述第二装饰孔呈梯形。
3.根据权利要求1所述的汽车用车轮，其特征在于，所述辐条包括一中央凸缘，所述中央凸缘两端分别延伸至所述轮毂安装部和所述轮辋，所述中央凸缘向两侧延展出第一侧缘部和第二侧缘部，其中，所述第一侧缘部的面积小于所述第二侧缘部的面积。
4.根据权利要求1所述的汽车用车轮，其特征在于，所述轮辋和所述轮毂安装部之间设有多个第一辐条和多个第二辐条，所述第一辐条包括第一侧缘部和表面积大于第一侧缘部的第二侧缘部，所述第二辐条包括第一侧缘部和表面积大于第一侧缘部的第二侧缘部，其中，所述第一辐条的第一侧缘部的表面积大于所述第二侧缘部的第一侧缘部的面积，所述第一辐条的第二侧缘部的表面积大于所述第二辐条的第二侧缘部的表面积。
5.根据权利要求4所述的汽车用车轮，其特征在于，所述第一辐条和所述第二辐条间隔设置，所述第一辐条的第一侧缘部与相邻的所述第二辐条的第一侧缘部之间形成第一装饰孔，所述第一辐条的第二侧缘部与所述第二辐条的第二侧缘部之间形成第二装饰孔。
6.根据权利要求1所述的汽车用车轮，其特征在于，所述轮毂安装部设有一轮毂孔，所述轮毂孔的中心与所述轮毂安装部的中心相重合。
7.根据权利要求6所述的汽车用车轮，其特征在于，所述轮毂安装部包括用于固定车轮的多个螺栓孔，所述多个螺栓孔沿所述轮毂安装部的周向均匀排布。
8.根据权利要求7所述的汽车用车轮，其特征在于，所述轮辋和所述轮毂安装部之间设有多个第一辐条和多个第二辐条，所述第一辐条和所述第二辐条间隔设置，每一所述螺栓孔与一所述第二辐条对应并且位于两个所述第一辐条之间。
9.根据权利要求1所述的汽车用车轮，其特征在于，所述外侧胎圈座部与所述胎窝部之间通过一第一凸起部相连，所述内侧胎圈座部与所述胎窝部之间通过一第二凸起部相连，其中，所述第一凸起部向着背离所述轮毂安装部的方向凸起，所述第二凸起部向着背离所述轮毂安装部的方向凸起。
10.根据权利要求9所述的汽车用车轮，其特征在于，所述背槽位于所述第一凸起部和所述外轮缘之间。
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