[实用新型]一种滑动机构和滑动折叠电动车

说明书

本实用新型提供一种滑动机构和滑动折叠电动车，包括后立管(2)及设于后立管(2)上的一对套管(4)，还有套设于后立管(2)上的滑动套管(3)以及设置于滑动套管(3)上的控制装置。所述控制装置包括带双把的4个锁卡(5)，将前立管(8)、后立管(2)、滑动套管(3)和座板(10)通过前连杆(9)和带减振的座板连杆(11)的铰接，通过带双把的4个锁卡(5)的半自动开合，使滑动套管(3)可以在后立管(2)上锁定和滑动，实现一键控制整个车架三开合的效果；解决现有结构的单边开关存在载荷不平衡，且开关的开合都是手动的技术缺陷。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种滑动机构和滑动折叠电动车。

背景技术

电动自行车作为代步工具为人们提供了便利。由于本人原实用新型201720854436.6虽然在折叠要求下实现了一键三开合，通过在滑动套管上设置开关达到车架开合，但存在单边开关结构载荷不平衡且开关的开合都是手动的技术缺陷问题，还有脚踏不能单独活动存在隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型在原实用新型基础上参照挎锁原理，提供一种新的高强度快速开关，其新颖性在开关是双把4个锁卡，在开关打开时双把同时向中心线各作小幅靠拢即可，锁紧时像挎锁一样自动挎上，本开关相当于4个挎锁，在满足一键快速三开合，即前轮、座板和脚踏同时开合的前提下，还能有效地承受重负荷，开关外面的把不但不向外拉，反而向内小幅移动，即快速省时间，又解决现有开关必须向外拉动一段距离，可能挂住裙裤及不美观的缺点。

本实用新型方案的优点在于使滑动套管3宽度减少，开关增加锁紧弹簧6 达到半自动开关的目的，将一边的单开关改为带双把的4个锁卡5，使锁紧能力提高4倍，并且转动90度移动到滑动套管3与前连管9和带减振的座板连管11 最受力的连接部位上，有效的承受前轮和座板两个方向传导来的冲击载荷，由于带双把的4个锁卡5采用平板结构，容易加工，开关动作幅度小，即新颖好看又快速简单，属于优化结构、升级换代，降低成本的改进。

本实用新型是这样实现的：

一种滑动机构和滑动折叠电动车，所述滑动机构包括后立管2及设于所述后立管2上的一对套管4，还有套设于所述后立管2上的滑动套管3以及设置于滑动套管3上的控制装置。

进一步地，所述控制装置包括带双把的4个锁卡5，所述滑动套管3上设置双保险卡7，供锁紧时卡住开关把防止误动作，所述带双把的4个锁卡5上装一对锁紧弹簧6储存动能，供下次像挎锁一样自动锁紧，达到半自动开关的目的。

进一步地，一种滑动折叠电动车，包括后立管2、前立管8、座板10、前连管9、滑动套管3、带减振的座板连管11，所述后立管2的上端与前立管8加长上臂和座板10前端同时通过螺栓22铰接，前连管9两端通过螺栓22分别与滑动套管3一端和前立管8下端铰接，带减振的座板连管11通过螺栓22分别与滑动套管3一端和前立管8下端铰接，带减振的座板连管11通过螺栓22分别与滑动套管3另一端和座板10下端铰接。

进一步地，脚踏12的轴装常开弹簧15后与所述后立管2的下端两侧铰接，且脚踏12与后立管2之间设置有推杆16。

进一步地，滑动折叠电动车还采用隐藏式前单减振结构，不占位置，重量轻，将方连杆和长螺栓合二为一，简化为带短螺栓的方杆。

本实用新型的实施例提供的一种滑动机构和滑动折叠电动车的工作原理及有益效果为：