[实用新型]一种小型船用综合控制系统有效

专利信息
申请号: 201920335515.5 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN209600773U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 陈敏 申请(专利权)人: 厦门沃骑水上设备有限公司
主分类号: B63H21/21 分类号: B63H21/21;B63H25/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361028 福建省厦门市海*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 卡杆 控制盒 锁紧块 方向控制系统 油门控制系统 综合控制系统 本实用新型 挡板 小型船 档位 卡块 卡套 控制系统 转轴转动 滑动 船艇 拉杆 套接 通口 外壁 转轴
【说明书】:

实用新型公开了一种小型船用综合控制系统,包括方向控制系统、档位油门控制系统和控制盒,所述控制盒的一侧设有通口,所述通口内通过转轴转动连接有挡板,所述挡板远离转轴的一端固定连接有锁紧块,所述控制盒的外壁上固定连接有与锁紧块对应的卡块,所述卡块上滑动插设有卡杆,所述锁紧块上设有与卡杆对应的卡槽,所述卡杆靠近卡块的一端固定套接有卡套,所述卡杆远离卡套的一端固定连接有拉杆。本实用新型通过多处控制机构的设置,使控制系统可以对档位油门控制系统和方向控制系统进行控制,从而保障了船艇航行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船艇设备技术领域,尤其涉及一种小型船用综合控制系统。

背景技术

对于船艇的驾驶控制主要涉及三个方面,一个是船艇的行驶方向控制,另一个是船艇的油门开度控制,再一个是船艇的档位控制。目前一般通过船艇上设置的方向盘,对方向控制机构进行控制,从而实现船艇行驶方向的控制;通过船艇上设置的油门手柄对油门控制机构进行控制,从而实现船艇油门开度的控制;通过船艇上设置的档位手柄对船艇的工作档位进行选择。

但是现有的船用综合控制系统组成机构较为简单,控制系统无法对档位油门和方向进行同步控制,从而影响船艇的航行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中船用综合控制系统组成机构较为简单,控制系统无法对档位油门和方向进行同步控制的问题,而提出的一种小型船用综合控制系统。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种小型船用综合控制系统,包括方向控制系统、档位油门控制系统和控制盒,所述控制盒的一侧设有通口,所述通口内通过转轴转动连接有挡板,所述挡板远离转轴的一端固定连接有锁紧块,所述控制盒的外壁上固定连接有与锁紧块对应的卡块,所述卡块上滑动插设有卡杆,所述锁紧块上设有与卡杆对应的卡槽,所述卡杆靠近卡块的一端固定套接有卡套,所述卡杆远离卡套的一端固定连接有拉杆,所述控制盒内依次设有控制器、电源、信号接收器、信号发射器和存储器,所述控制器的输出端分别与方向控制系统、档位油门控制系统、信号发射器和存储器的输入端连接,所述信号接收器和电源的输出端均与控制器的输入端连接。

优选地,所述转轴上套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的两端分别与挡板和通口的内壁固定连接。

优选地,所述卡杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与卡套和卡块固定连接。

优选地,所述控制盒的底部外壁固定连接有充电接头,所述充电接头的输出端与电源的输入端连接。

优选地,所述控制器为PLC控制器。

优选地,所述信号发射器为红外信号发射器。

本实用新型中,当信号接收器接收到外界信号后,将信号发送到控制器,然后控制器将指令分别发送到方向控制系统和档位油门控制系统,然后方向控制系统和档位油门控制系统作出相应的动作,同时信号发射器可以将控制器内的数据发送到控制终端,当需要对控制盒内的电器元件进行维护时,先抽出卡杆,然后打开挡板,对控制盒内的电器元件进行维护。本实用新型通过多处控制机构的设置,使控制系统可以对档位油门控制系统和方向控制系统进行控制,从而保障了船艇航行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小型船用综合控制系统的结构示意图;

图2为图1的A处结构示意图;

图3为图1的B处结构示意图。

图中:1方向控制系统、2档位油门控制系统、3控制盒、4转轴、5挡板、6锁紧块、7卡块、8卡杆、9卡套、10拉杆、11控制器、12电源、13信号接收器、14信号发射器、15存储器、16弹簧、17充电接头。

具体实施方式

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